astillero de Puerto Real

Temen que el buque “Carnival Victory” bloquee Puerto Real
Fuentes sindicales de Cádiz temen que el prolongado amarre y estado de falta de mantenimiento del crucero de turismo “Carnival Victory” en el muelle de armamento de Navantia Puerto Real, pueda hipotecar la disponibilidad de ese espacio si Carnival se declara en quiebra debido a su difícil situación tras la

Hacienda autoriza el gasto para el nuevo buque BAM-IS
El Ministerio de Hacienda ha autorizado una partida total de 167 millones de euros para la construcción del buque BAM-IS de Intervención Subacuática y todo indica que será construido en el astillero de Navantia Puerto Real. A esa cantidad habrá que sumarle otros 33 millones de euros referidos a diversos

“El Venizelos” y “Tanit”, hoteles para 3.000 trabajadores en Cádiz
La subdelegación del Gobierno y la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz han acordado la autorización para que los ferries “El Venizelos”, griego y “Tanit”, tunecino, atraquen en las proximidades del astillero de Navantia en Puerto Real, Cádiz, para alojar a los tres mil trabajadores que intervendrán en los

Seis OBOs de Ultramar: “Dodsland” (1985-1989)
Nos referíamos en crónicas anteriores al desguace de los buques “Badak” y “Mercedes”, que acabaron sus respectivas vidas marineras reconvertidos en “bulkcarriers” con los nombres de “Hebei Mercy” y “Kingsway”, y ahora nos ocupamos del buque “Sky Treasure”, abanderado en Hong Kong, contraseña de Shanghai Bulker AS (gerencia de Guangzhou

Seis OBOs de Ultramar: “Badak” (1985-1992)
Nos referíamos en nuestra crónica anterior al desguace del bulkcarrier “Hebei Mercy”, que había sido construido como OBO (ore oil / bulk oil) en la factoría de Astilleros Españoles en Puerto Real (Cádiz) y ahora lo hacemos de uno de sus gemelos, llamado en origen “Badak”, que acabó su vida

Seis OBOs de Ultramar: “Mercedes” (1985-1989)
Sólo con ver la estampa marinera del buque “Hebei Mercy” distinguimos fácilmente que se trata de un buque construido en España. Y así es, en efecto. Se fue de la mar para siempre tras su desguace en Chittagong (Bangladesh), a donde arribó el 12 de agosto de 2011 y ocho

Navantia Puerto Real pone a flote el petrolero “Monte Ulía”
Navantia Puerto Real ha puesto a flote el petrolero “Monte Ulía”, cuarto y último del contrato de Ibaizábal. Se encuentra atracado al muelle de armamento del astillero gaditano, hasta el comienzo de las pruebas de mar y entrega a su armador, que lo tiene fletado a largo plazo a la

Navantia Puerto Real entrega el petrolero “Monte Urquiola”
En el astillero de Navantia Puerto Real se ha celebrado hoy la entrega oficial del petrolero “Monte Urquiola” al Grupo Ibaizábal y su amadrinamiento, que ha estado a cargo de Valerie Goff, vicepresidenta de la división de crudo de la compañía francesa Total, a la que está fletado el nuevo

Navantia tiene muy avanzado el proyecto del buque TLET
Navantia tiene muy avanzado el proyecto del buque TLET (Transporte Logístico Ecológico y Trivalente), destinado al Ministerio de Defensa para su utilización preferente por el Ejército de Tierra. El futuro buque relevará a los transportes “Martín Posadillo” y “El Camino Español”, que son el resultado de adaptaciones de buques mercantes

Un motor de 780 toneladas para el petrolero “Monte Ulía”
Seguimos de cerca la evolución de la construcción número 545 de Navantia en el astillero de Puerto Real, que ya tiene forma de buque se llamará “Monte Ulía”. Ayer se procedió a la instalación del motor principal MAN B&W 6G70ME-C.9 TII (DE rated), de dos tiempos, cruceta y seis cilindros