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ASTANO

De la mar y los barcosDestacado

Astilleros y Talleres del Noroeste (Astano-Ferrol) venían de poner en activo a principios de los sesenta del siglo pasado los bous de quillas próximas a los 50 m y 500 TRB: “Argonte”, “Prada” y “Costa Cantábrica”, ideales para pesquerías alejadas donde los caladeros del mundo estaban sin contingentar y su

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La primera crisis del petróleo estaba en sus comienzos cuando ASTANO entregó a Fletamentos Marítimos (Marflet) el petrolero VLCC “Tarragona”, un buque de corta existencia en la Marina mercante española. La citada compañía, presidida por Javier Cremades de Adaro, fue durante años la más importante naviera petrolera del país, tenía

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Uno de los grandes hitos de la construcción naval en España corresponde al buque metanero “Laietá”, que fue el único de su clase construido en ASTANO y durante mucho tiempo, además, el único construido en España. Es conocido que se trata de un proyecto de la compañía norteamericana Esso y

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El petrolero “Santa María” representa un hito especialmente relevante en la historia de la construcción naval española y, de manera especial en la flota de su compañía armadora PETRONOR. Durante su existencia ostentó el honroso título de ser el mayor petrolero de la flota mercante española inscrito en la matrícula

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A la flota de la compañía valenciana Transportes Fruteros del Mediterráneo (TRAFRUME) perteneció el buque “Glaciar Gris”, tercero de una serie de seis buques que marcaron el relevo generacional de la naviera fundada en 1942. Hasta 1963 había operado con motoveleros y motonaves en tráficos de exportación frutera y carga

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La construcción número 230 de ASTANO corresponde al petrolero “La Niña”, construido por encargo de la Compañía Marítima Río Gulf, sociedad fundada en 1968, filial española de la multinacional Gulf Oil. El contrato se firmó el 22 de mayo de 1969, en una época dorada del astillero ferrolano, que había

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Uno de los grandes hitos de la historia de la construcción naval y de la Marina mercante española se refiere a la construcción del petrolero “Arteaga”, que fue en su momento el mayor buque construido en España y también el mayor del mundo construido sobre grada, pues hasta entonces todos

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A la última etapa de los grandes buques construidos en ASTANO pertenece el petrolero “Mundaca”, contratado por Naviera Vizcaína, una de las grandes empresas españolas del sector, que tenía su sede social en Bilbao, donde había fundada en 1956. En 1990, Repsol compró las acciones que estaban en manos de

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La historia de Astilleros de Talleres del Noroeste (ASTANO) comienza en 1941, cuando el ingeniero naval y oficial de la Armada José María González-Llanos y Caruncho (1889-1990), adquiere, en unión de otros socios, un pequeño varadero a orillas del municipio de Fene, en la ría de Ferrol. Este será el

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A la historia de la flota frigorífica española de la década de los años sesenta corresponde el buque “Lago San Mauricio”, gemelo del buque “Carmen M. de Pinillos”, ambos proyectados de acuerdo con las exigencias de la CREP para la exportación del plátano de Canarias. Naviera Lagos y Naviera Pinillos,

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