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Antonio Armas Curbelo

El buque "Volcán de Taiza", primer rolón que navegó en Canarias
De la mar y los barcosDestacado

Se han cumplido 45 años de la llegada del buque “Volcán de Yaiza” al puerto de Las Palmas de Gran Canaria, primero del tipo roll-on-roll-off que navegó en Canarias y enarboló bandera española y la contraseña de la sociedad Antonio Armas Curbelo, entonces conocida comercialmente como Líneas Armas y transformada

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El buque "Volcán de Yaiza" señaló el comienzo de una nueva etapa del transporte marítimo en Canarias
De la mar y los barcosDestacado

En el primer tercio de la década de los años sesenta del siglo XX se produjo un cambio radical en el transporte marítimo en Canarias. La empresa más importante del cabotaje era la sociedad Antonio Armas Curbelo, S.A., cuyo propietario contaba entonces poco más de setenta años de vida. Antonio

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Estampa marinera del buque "Concepción Aparisi"
De la mar y los barcosDestacado

El puerto de Sidi Ifni marcó el inicio de la relación comercial de Antonio Armas Curbelo con la vecina costa africana. La construcción de un teleférico en aquella plaza, por entonces española, conocido también como “el bloque” [1], generó un tráfico muy preciso en el que se precisaba de importantes cantidades

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El buque "Barreras Puente", en el puerto de Santander
De la mar y los barcosDestacado

La construcción de este buque comenzó en 1955 en el astillero de El Musel donde fue botado el 19 de septiembre del citado año con el nombre de “Francisco Barreras”. Después fue remolcado a Vigo y en el astillero Hijos de J. Barreras se procedió a la instalación del equipo propulsor y

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El grupo de capitanes, jefes de máquinas y oficiales posa junto a Juan el patrón, Gerardo Armas López y Antonio Armas Fernández
Fotos marineras

En 1973, con la llegada del buque “Volcán de Yaiza”, importado al amparo del REF, la compañía naviera Antonio Armas Curbelo. S.A. –Naviera Armas desde 1995– inició una nueva etapa que ha tenido continuidad en el tiempo. Fue una auténtica revolución aunque llevó su tiempo su plena implantación, pues los

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El motovelero "Astelena", en su última etapa, tras su reconstrucción en 1955
De la mar y los barcos

A Ramón Acosta Merino El más famoso de todos los motoveleros de la flota del armador lanzaroteño Antonio Armas Curbelo (Yaiza, 1899 – Las Palmas de Gran Canaria, 1985) fue, sin duda, el buque “Astelena”, adquirido en septiembre de 1941 a la sociedad velera La Semana, con sede en Bilbao.

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El buque "Felipe", fondeado en aguas del Sahara
De la mar y los barcosDestacado

El primer armador de este buque, que salió a navegar con el nombre de “Felipe I”, fue un vasco llamado Leoncio Felipe Urrestarazu y en 1950 pasó a la propiedad de la sociedad Transportes Navales, que dejó su nombre en “Felipe”. El casco fue alargado en 1961 y en 1967

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El buque "Atesbey", ex "Volcán de Tinahce", ha sido desguazado después de 34 años de vida marinera
Acontecer marítimoDestacado

El buque rolón “Atesbey”, abanderado en Panamá, al que en la imagen reconocemos como el antiguo “Volcán de Tinache”, ha sido vendido para desguace en Aliaga (Turquía). Desde su puesta en servicio en 1983, tras su construcción en el astillero Enrique Lorenzo y Cía., en Vigo y hasta abril de

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Estampa marinera de la motonave “Lanestosa”
De la mar y los barcosDestacado

Transportes Navales, sociedad con sede en Bilbao, contrató la construcción del buque de esta historia en el astillero de la sociedad regular colectiva Torre y Bereciartúa, en Deusto y los trabajos dieron comienzo en octubre de 1945, después de que lo hubiera autorizado la Subsecretaría de la Marina Mercante, en

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El vapor "Polensa", en aguas del puerto de Santa Cruz de Tenerife
De la mar y los barcosDestacado

A partir de 1963 comenzó una relación de intereses entre Antonio Armas Curbelo y varios armadores de cabotaje del norte peninsular, que fructificaron con la adquisición de varias unidades de segunda mano. Uno de ellos fue el vapor “Polensa”, propiedad del armador Antonio Léniz Bengoechea. Construido en Astilleros Balenciaga, Zumaya,

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