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Acontecer marítimoDestacado

El grupo naviero japonés Mitsui OSK Lines (MOL) y la compañía de su misma nacionalidad Itochu Corporation han obtenido la aprobación de la sociedad de clasificación ABS para la construcción e inspección de un buque de suministro de amoniaco. MOL posee experiencia en buques de suministro de gas natural licuado

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El fabricante finlandés Wärtsila Marine y el armador noruego Eidesvik Offshore han firmado un acuerdo de cooperación para la transformación del motor principal y los sistemas de suministro de combustible de un buque offshore para el uso de amoniaco. El buque está propulsado en la actualidad por motores duales que

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La sociedad de clasificación Bureau Veritas (BV) ha publicado una notación específica para buques preparados para utilizar amoniaco como combustible (Ammonia Prepared), así como una regla sobre su uso, que sirva de apoyo a armadores, ingenieros navales, astilleros y fletadores. La notación Ammonia Prepared se aplicará a buques de nueva construcción y

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Desde hace algo más de dos décadas, tras el cese de actividad de la fábrica de Amoniaco Español (Amonesa), situados a una milla de la desembocadura del río Guadalhorce, en Málaga capital, se encuentran en estado de abandono los “duques de alba” de esta industria pertenecientes a una fábrica de

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MAN Energy Solutions ha firmado dos Memorandos de Entendimiento (Memorandum of Understanding, MoU) con varias empresas para el uso de amoniaco y metanol como combustibles marinos. El primero se ha firmado con la empresa alemana Hartmann Gas Carriers, su brazo comercial GasChem y la empresa holandesa OCI. Esta última fletará

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Acontecer marítimo

El fabricante de motores marinos MAN Energy Solutions ha anunciado que está desarrollando un kit que permitirá adaptar algunos de sus motores duales para el uso de amoniaco como combustible. Según declaró Brian Østergaard Sørensen, vicepresidente de MAN, dicho kit “estaría listo para principios de 2025, apenas un año después de

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El transporte marítimo deberá resolver cual será la mejor combinación de combustibles y tecnologías para lograr los objetivos de descarbonización establecidos por la OMI y otros órganos reguladores. En las últimas semanas varias instituciones y empresas relacionadas con el sector han publicado informes con sus previsiones al respecto a corto,

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El fabricante finlandés de motores marinos Wärtsilä ha anunciado «la primera prueba de larga duración y a escala real para el uso de amoniaco como combustible en un motor marino de cuatro tiempos». Este proyecto, que comenzará en el primer trimestre de 2021 en Stord (Noruega), contará con la participación de

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Wärtsilä ha realizado una prueba de combustión con amoniaco para evaluar su potencial como combustible marino en un futuro próximo. Esta primera prueba se ha llevado a cabo inyectando amoniaco en una unidad de investigación de combustión para comprender mejor sus propiedades. En función de los resultados, dichas pruebas continuarán

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La naviera japonesa NYK está estudiando el uso de amoniaco como combustible marino para buques con cero emisiones y las oportunidades que surgirían de su transporte marítimo como parte de la campaña de descarbonización del sector marítimo, según declaraciones de dicha compañía en un congreso Green Ammonia Consortium (GAC) a

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