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aeropuerto de Buenavista

Avión Douglas DC-3 de Iberia en el aeropuerto de Buenavista, La Palma
El mundo de la aviación

El 22 de septiembre de 1955, tres meses después de su inauguración, el aeropuerto de Buenavista, La Palma, quedó abierto al tráfico aéreo civil nacional, internacional de turismo y escalas técnicas, sin más restricciones que las impuestas por sus especiales características. Al día siguiente se autorizó a la compañía Iberia

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Estado en el que quedó el avión Fokker F-27 EC-BOD, tras su caída por el talud del aeropuerto de La Palma
El mundo de la aviación

De la flota Fokker F-27 de Iberia sólo uno de ellos sufrió un accidente de importancia, sin víctimas y ocurrió en el aeropuerto de Buenavista, La Palma, en la víspera del día de Reyes de 1970. En el momento de tomar tierra, un fuerte viento racheado impidió el aterrizaje con

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Emplazamiento del  aeropuerto de Buenavista. estado actual
El mundo de la aviación

En la mañana del 19 de junio de 1955, el ministro del Aire, general Eduardo González Gallarza llegó a La Palma tripulando un avión Junkers Ju-52. El ministro venía acompañado por el director general de Aeropuertos, general Vicente Roa Miranda y el director general de Aviación Civil, coronel Pinzón. “Buen

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El avión Fokker F-27 EC-BOD, en las horas siguientes a su accidente en La Palma
El mundo de la aviación

En febrero de 1967, Iberia constituyó una ponencia formada por tres consejeros de la compañía y otros tantos de AVIACO, para examinar con detenimiento si convenía remozar o renovar la totalidad o parte de la flota Convair 440. La ponencia se denominó la “comisión de los generales”, debido a que

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