Con frecuencia, los buques de Concordia Maritime AB recalan en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, en labores de avituallamiento, recogida de repuestos, relevo de tripulaciones y suministro de “bunkering”. Una escala con el tiempo y el precio justo y una demostración de la eficacia de los servicios portuarios y la fiabilidad del puerto tinerfeño como estación permanente en esta zona del Atlántico.
Esta compañía tiene una flota de nueve buques, siete P-max –entre ellos el petrolero “Stena President”, al que vemos en la imagen de Ramón Acosta Merino– y dos IMOIIMAX. El que nos ocupa, abanderado en Bermuda, entró en servicio en septiembre de 2007.
Construido en Croacia, registra 65.200 toneladas de peso muerto en un casco de 182,90 m de eslora, 40 m de manga, 17,90 m de puntal y 11,30 m de calado. Está propulsado por dos motores Burmeister & Wain que suman una potencia de 14.600 kw y mantiene una velocidad de 14,5 nudos. Código IMO 9312444.
Foto: Ramón Acosta Merino
