Se cumplen 75 años, tal día como hoy, del primer vuelo de Iberia entre Madrid y París. Aquel vuelo marcó un hito significativo en la aviación comercial española al establecer una conexión crucial entre Madrid y la capital francesa. El 1 de julio de 1949, el vuelo IB162 despegó de Madrid a las 10:30 h en un avión Douglas DC-4 Skymaster. Aterrizó en París a las 14:15 h y después continuó su viaje hacia el aeropuerto de Londres-Heathrow.
Los pasajeros a bordo disfrutaron de un servicio de almuerzo y refrigerio.
En 1949, el precio de un billete ida y vuelta a París era de 2.340 pesetas. Si el pasajero tenía exceso de equipaje, a la suma inicial se le añadían 14 pesetas por kilo.
Las novedosas características del Douglas DC-4 Skymaster lo convirtieron en un exponente del avance tecnológico y aeronáutico de la época. Fue el primer avión en llevar tanques integrales de combustible en las alas, tren triciclo con ruedas que se retraían y quedaban alojadas en compartimentos cerrados y un fuselaje de sección constante. Este modelo de avión estuvo al servicio de Iberia entre 1946 y 1968.
Iberia opera en la actualidad hasta diez vuelos diarios entre ambas capitales con el Airbus A320neo, con capacidad para 186 pasajeros, que son 120 pasajeros más que la oferta de la primera ruta a París.
El avión A320neo es el más avanzado en términos de tecnología y eficiencia de la flota de corto y medio radio de la aerolínea. Equipado con motores CFM de tipo Leap-1A, es un 50% más silencioso que sus antecesores, consume entre un 15% y un 20% de combustible y, por tanto, permite reducir las emisiones de CO2 y también un 50% menos de NOx.
Foto: archivo de Juan Carlos Díaz Lorenzo
