Salvamento programa la varada del BS “Don Inda” en época de temporales invernales en Galicia
La dirección de Salvamento Marítimo (Sasemar) ha programado la varada del buque de salvamento “Don Inda” (IMO 9938010) del 20 de octubre hasta el 3 de diciembre en el astillero Metalships de Vigo, lo que en medios marítimos de Galicia se interpreta como una temeridad caso de necesidad ante una emergencia derivada de los temporales invernales.
No es cierto, como se ha publicado, que las costas de Galicia estén sin remolcadores ni barcos de salvamento en plena época de temporales, puesto que Salvamento Marítimo dispone de otros buques aunque de menor tamaño y capacidad y que están plenamente operativos. Sin embargo, la experiencia del invierno en Galicia recomienda disponer de medios potentes como es el el caso del buque “Don Inda”, con notables capacidades para intervenir ante cualquier contingencia.
La ausencia del buque de salvamento “Don Inda” coincide en estos días de noviembre con malos tiempos que han obligado a la cancelación o arribadas forzosas de cruceros de turismo o buques de diversos tipos que buscan refugio en la ría de Ares hasta que amaine el temporal.
En ausencia de la varada del buque “Don Inda”, Salvamento Marítimo dispone de los remolcadores “María Pita” y “María de Maeztu” —también se ha reposicionado el buque de salvamento “Alonso de Chaves” en La Coruña, aunque no en Brens— y a ellos se suman otras unidades menores y los remolcadores “Sebastián de Ocampo” y “Ría de Vigo”, de Gardacostas de Galicia.
Foto: cedida
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6 Comentarios
SWELL
Lo que no comprendo es el motivo de estar en reparación mes y medio ¿qué pasa que está destrozado?
JuanR.
El «Ría de Vigo» no está al servicio de Guardacostas de Galicia. Es propiedad de Remolcanosa y está fletado a una agencia de la UE.
Jon Zabala
Adjunto mi comentario a el Faro de Vigo.
Vuelve a desinformar una prensa que se dice «seria» como el Faro de Vigo, que debe de ser la propagandista de algún servicio privado, dada su inquina hacia el servicio público de Salvamento, y en concreto a este buque Don Inda del cual soy yo el capitán. Debería de citar las fuentes de «sabios» y «doctos expertos» en Marina Mercante y Salvamento, alarmistas profesionales que maliciosamente o por simple ignorancia no explican que los barcos deben de renovar todos sus certificados de la Dirección General de Marina Mercante en la fecha de caducidad, que en este caso es el 23 de Octubre, y que se podría hacer con tres meses de antelación, y así se solicitó, con las dificultades de encontrar un varadero disponible que tiene sus carteras de pedidos, mientras lo público debe de someterse a concurso. Aún así nuestro barco estaba disponible con anterioridad a la fecha, y entro a dique seco el 20 de octubre.
Tras 44 años de profesión, 29, como capitán, y 21 en Salvamento Marítimo, no me considero un experto en nada, pero ofrezco información veraz que pueden corregir en su diario. También me identifico.
Jon Zabala Escajadillo. Capitán (todavía) del B/S Don Inda.
Jon Zabala
Buenas tardes, Juan Carlos. Primero un saludo y agradecerte la labor de este sitio. Me gustaría que publicaras mi comentario en el Faro de Vigo y que entre todos colaboráramos en que las informaciones marítimas que se ofrecen en abierto al público fueran contrastadas y se citaran las fuentes (sean «expertas» o no, pero por lo menos serias y honestas). Me voy a jubilar este próximo mes, y creo que puede ser mi humilde aporte para dignificar y profesionalizar la información y no expandir facilonas y simplistas noticias que lo único que pretenden es equivocar dado que todos conocemos de quién provienen, y precisamente no es que sean los mejores en nada.
Gracias y un saludo.
Jon Zabala Escajadillo
Cpt. B/S Don Inda
Jon Zabala
Quote:
Vuelve a desinformar una prensa que se dice «seria» como el Faro de Vigo, que debe de ser la propagandista de algún servicio privado, dada su inquina hacia el servicio público de Salvamento, y en concreto a este buque Don Inda del cual soy yo el capitán. Debería de citar las fuentes de «sabios» y «doctos expertos» en Marina Mercante y Salvamento, alarmistas profesionales que maliciosamente o por simple ignorancia no explican que los barcos deben de renovar todos sus certificados de la Dirección General de Marina Mercante en la fecha de caducidad, que en este caso es el 23 de Octubre, y que se podría hacer con tres meses de antelación, y así se solicitó, con las dificultades de encontrar un varadero disponible que tiene sus carteras de pedidos, mientras lo público debe de someterse a concurso. Aún así nuestro barco estaba disponible con anterioridad a la fecha, y entro a dique seco el 20 de octubre.
Tras 44 años de profesión, 29, como capitán, y 21 en Salvamento Marítimo, no me considero un experto en nada, pero ofrezco información veraz que pueden corregir en su diario. También me identifico.
Jon Zabala Escajadillo. Capitán (todavía) del B/S Don Inda.
Jon Zabala
Buenos días. Curioso que han desaparecido todos los comentarios en esta noticia en El Faro de Vigo.
Comentarios cerrados.