En la reciente entrega de los Premios Fundación de Puertos de Las Palmas, se dieron cita tres capitanes marítimos del puerto de Las Palmas de Gran Canaria desde 1992. Rafael Pastor Bedoya y Pedro Mederos Martín recogieron sus Premios a la Vida Profesional en el Entorno Portuario. Con dicho motivo de trasladó a la capital grancanaria Ana Núñez Velasco, subdirectora general de la Marina Mercante y también estuvieron presentes el actual capitán marítimo, Francisco García Lascurain y la jefa CCS Sasemar, Sofía Hernández Coca.
También fueron reconocidos con el mismo galardón Jesús Alarcón, ex director de VB Comisarios de Averías durante 25 años en Boluda Corporación Marítima, quien fue el encargado de pronunciar un discurso en nombre de los galardonados; Fidel González (in memoriam) y Juan José Ramírez (in memoriam).
Fotos: cedidas
1 comentario
Al ex-Capitán Maritimo de Las Palmas D. Pedro Mederos y al Presidente de la APLP D. Luis Ibarra por sus pocas críticas del accidente del pesquero ruso, incendio en puerto, salida en remolque e hundimiento con contaminación en Maspalomas, porque se podía haber atracado en el muelle de Arinaga (hemeroteca LP: Ibarra dixit: «el muelle de Arinaga no es de ciudadanos de segunda».)…
…»Su consejero de Economía, Hacienda y Seguridad, Javier González Ortiz (CC), que acompañaba a la ministra en su rueda de prensa, ha rehusado hacer crítica alguna a la gestión que se ha hecho de la emergencia de ‘Oleg Naydenov’, desde el fuego hasta el naufragio»…
Los Puertos de Interés General del Estado dependen del Ente Puertos del Estado del Ministerio de Transportes de Madrid, y son mismos presidencialistas que en sus Consejos de Administración, designados por el presidente de cada Comunidad Autónoma, y cuyos Alcaldes de la ciudad Portuaria dictan sus Planes de Usos Portuarios e Industriales, y cuyos Cabildos o Mancomunidad dictan los Planes o las evaluaciones de los Informes de Impacto Medioambientales; ES DECIR que dependen de TODOS y/o solo del PRESIDENTE del Puerto, por delegación cuasi-dejación de funciones de los demás; Aunque ahora la Comisión Europea exige que un mismo Ente Público no decida sobre opciones de incompatibilidad como ser Co-Promotor directo o indirecto de obras y decidir a la vez sobre su Impacto Medioambiental o sobre renovar la prórroga de las Concesiones provisionales muchos años sin mover ni una piedra para empezar la actividad, empleos e inversiones, como el Macrotaller de Megayates de Rodritol en el muelle del Refugio del Istmo de la Isleta de Las Palmas y la Eólica Marina y Offshore de plataformas de Repnaval-Zamakona en el muelle de La Esfinge, y a la vez recibir Fondos públicos y Europeos por ello.
Y de Entrevistas publicadas en prensa:
… «La solicitud de concesiones ha ido al mismo ritmo que la creación de nuevos espacios con inversión pública, por supuesto que hay empresas que no pudieron con la crisis, pero inmediatamente han sido sustituidas por nuevos proyectos. El Puerto de Las Palmas es sinónimo de salud empresarial y de creación de empleo»…
En otro orden de cosas diferentes publicadas en prensa:
… «pactaron la condena con la Fiscalía y la acusación particular, y se declararon responsables de los hechos por los que se les acusa de prevaricación, delito que consiste en dictar una resolución arbitraria a sabiendas de su injusticia. Anticorrupción pedía cinco años de inhabilitación para cada uno pero ha aceptado la pena de cuatro años»…
También D. Vicente Boluda dijo en una entrevista en prensa en su visita a Canarias:.. «Hay documentos que se han soslayado, que se han ocultado y aparecieron cuando un Juzgado lo requirió a los funcionarios investigados-imputados, sobre las Licencias del Remolque público del Puertos de Las Palmas»…