A juzgar por el color gris naval de la superestructura, todo parece indicar que el remolcador “Threintaydos” está más cerca de la Armada que de Remolques Unidos (RUSA). Recién construido en Astilleros Armón Navia, anoche arribó al puerto de Gijón, donde en breve comenzarán las pruebas de mar. Después, a su recepción por la Armada, ostentará el numeral Y-129 y formará parte del Tren Naval de Cartagena, según ha podido saber puentedemando.com.
Construido inicialmente por encargo de Remolques Unidos (RUSA), se trata de un remolcador ASD Schottel con una potencia de 6.868 caballos y tiene un gemelo que ostentará el nombre de “Trheintaycuatro”.
Fotos: Aquiles Garea para puentedemando.com
3 comentarios
Buena falta hace en Cartagena, donde solo hay un remolcador y hay que recurrir continuamente a Boluda para asistencia en las maniobras. Cuando son buques de pequeño porte se recurre a las empujadoras de submarinos, pero no siempre es suficiente su limitada potencia.
Me pregunto si el Trheintaydós, de ser ese el definitivamente elegido, irá realmente al tren naval como Y129, y no a la LOBA.
Digo esto porque el Trheintaydós es muy similar en tamaño al A53 La Graña, pero con más manga, lo duplica en potencia, y vistas las potencias de los remolcadores de rada de Ferrol y Rota, menos de la mitad, no le veo ningún sentido en Cartagena… salvo que haga de remolcador de altura, es decir, dentro de la LOBA.
Me cuadraría mejor como un supuesto A51 Ferrol o Cartagena. Aún más si también Remolques Unidos se deshiciese del Trheintaycuatro en favor de la Armada para dar un A52. Y si se comprase el semi-gemelo del Carnota, el Ocean Marlin, para dar un A62 Cádiz (Carnota/Cádiz, serie Ca, a no mencionar jamás como Ca-Ca-).
Mera especulación, claro: salvo lo del Threintaydós en la LOBA.
Cómo expatrón de remolcadores del tren naval de cartagena, mi enhorabuena por traer uno en serio a mí ciudad.