A la espera de la entrega a finales de año del ferry “GNV Polaris” —que se encuentra en fase de armamento a flote en China y podría estrenarse en los servicios de Baleares—, GNV se deshace del ferry “La Superba”, tras su declaración como pérdida total constructiva después del incendio sufrido en el garaje el 14 de enero de 2023, poco antes de zarpar hacia Palermo.
Según informa el digital italiano shipppingitaly.it, la propiedad del buque ha pasado a la compañía aseguradora SIAT y todo parece indicar que acabará en el desguace de Aliaga (Turquía).
Aunque en algún momento GNV consideró la posibilidad de reconstruir la zona afectada por el incendio, sin embargo tal decisión se aplazó en el tiempo y finalmente se optó por la declaración de pérdida total constructiva y abandono a favor del seguro.
Construido en el astillero Nouvi Cantieri Apuania, factoría de Marina di Carrara y en servicio desde marzo de 2002, a su estreno en la línea Génova-Olbia, era un buque notable en su categoría.
De 50.400 toneladas brutas y 8.000 toneladas de peso muerto, mide 211,50 m de eslora total, 30,40 m de manga y 7,50 m de calado. Está propulsado por cuatro motores Wärtsilä 6R32, que suman una potencia de 67.200 kW sobre dos ejes y mantenía una velocidad de 28 nudos.
Tiene capacidad para casi 3.000 pasajeros, de ellos 940 en butacas y el resto en 567 camarotes dobles y cuádruples, además de un equipamiento interior atractivo, así como un garaje de 2.800 metros lineales, en el que cabe casi un millar de automóviles. Código IMO 9214276.
Foto: Dogan (shipspotting.com)