La compañía japonesa Mitsui E&S Co. Ltd. informa la primera prueba de un motor de gran tamaño de combustible dual de amoniaco, en un modelo MAN B&W 7S60ME-C10.5-LGIA-HPSCR, en su fábrica de Tamano.
La prueba del prototipo es la primera prueba a nivel mundial con un combustible de amoníaco en un motor comercial de dos tiempos de gran diámetro y baja velocidad.
La potencia máxima continua del motor probado es de 17.430 kW (23.700 BHP) x 105 rpm (7 cil., punto L1) y, previsiblemente, será instalado en un bulkcarrier de 200.000 toneladas de peso muerto para la compañía japonesa K Line.
El proyecto se basa en el trabajo de I+D de MAN Energy Solutions (MAN ES), que ha tomado una posición sólida para realizar pruebas con combustible de amoníaco tanto en motores monocilíndricos como en motores de dos tiempos en su centro de investigación de Copenhague.
Además, se está desarrollando el equipamiento periférico distinto del motor con el apoyo de la Organización para el Desarrollo de Nuevas Energías y Tecnología Industrial (NEDO, por sus siglas en inglés) como parte del «Proyecto integrado para el desarrollo y la implementación social de buques alimentados con amoniaco», y durante esta prueba también se llevará a cabo la verificación de la seguridad y el rendimiento del sistema de suministro de combustible de amoniaco y otros sistemas periféricos desarrollados por Mitsui E&S.
Foto: Mitsui MAN B&W
