P&O Ferries ha contratado con el astillero chino Guangzhou International (GSI) la construcción de dos buques tipo ro-pax, con otras dos posibles opciones, que serán la próxima generación de ferries en la línea Dover-Calais. Un contrato de 260 millones de euros, con entrega programada para 2023 y un año después para las opciones, si finalmente se ejecutan.
Los futuros buques serán los más grandes que hayan navegado en la citada ruta y serán del tipo double-ender, capaces de cubrir la distancia de 21 millas náuticas en 90 minutos.
P&O Ferries se ha decidido por este modelo de buque, después de evaluar los condicionantes favorables y negativos de la serie “Spirit Class”, construidos entre 2011 y 2012 y entiende que el concepto double-ender es mas económico y ecológico gracias a una reducción significativa en el consumo de combustible, con una planta diésel-eléctrica y propulsores azimutales.
Foto: cruisemapper.com
