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Piden una moratoria para el inventario IHM a bordo

Las principales asociaciones que representan el sector marítimo internacional, entre las que se encuentran ICS, BIMCO, Intertanko, Intercargo ECSA o CLIA entre otras, han enviado una carta conjunta a la Comisión Europea solicitando una moratoria a la obligación de disponer a bordo de un Inventario de Materiales Peligrosos (IHM), en virtud del Reglamento de Reciclaje de Buques (UE 1257/2013).

Este reglamento exige que, a partir del 31 de diciembre de 2020, aquellos buques abanderados en Estados miembros de la UE, de tonelaje mayor o igual a 500 GT, y aquellos que hagan escala en puertos de la Unión, independientemente de su Estado de bandera, lleven a bordo un documento IHM.

En una situación normal, los procedimientos de recopilación de datos para elaborar este inventario pueden llevar varios meses. Los cierres de fronteras, las restricciones a la movilidad y las medidas de cuarentena puestas en marcha en la mayoría de los países desde el estallido del coronavirus han limitado la actividad de los inspectores y expertos en materiales peligrosos para visitar los buques, y obligado a las empresas a reprogramar su implantación.

Para las asociaciones firmantes, “la magnitud del problema requiere una respuesta coordinada a nivel europeo”. Por ello se solicita que se permita un período de gracia de 12 meses para que las empresas navieras puedan compensar el tiempo perdido. Los firmantes añaden que dicha flexibilidad se conseguirá más fácilmente desde el control por el Estado rector del puerto, siempre que éste esté totalmente armonizado en todos los puertos de la UE, para asegurar igualdad de trato.

Foto: cedida

 

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