Pedro Anatael Meneses promueve la declaración de Zona Franca para el puerto de Granadilla y que sea alternativa a Los Cristianos

Pedro Anatael Meneses Roqué, uno de los principales valedores del puerto de Santa Cruz de Tenerife y que sigue al frente en la defensa de los intereses generales del sector marítimo-portuario más allá de su pertenencia al PSC-PSOE, considera que la medida de mayor alcance para el puerto de Granadilla sería su declaración como Zona Franca, según unas declaraciones que publica hoy la edición digital de Diario de Avisos, decano de la prensa de Canarias.

Lo cual otorgaría al polémico puerto sureño ventajas aduaneras y fiscales para el tránsito y el almacenamiento de mercancías, como sucede con la Zona Franca ubicada en la ampliación de la Dársena Pesquera del puerto de Santa Cruz de Tenerife.

Otra propuesta para el puerto de Granadilla consiste en desplazar la actividad del tráfico regular desde el puerto de Los Cristianos, dado que hace años ha alcanzado una situación límite, con frecuencia rayana en el colapso del tráfico —la mayor parcela está ocupada por Fred. Olsen—, debido al crecimiento constante del movimiento de pasajeros, coches y carga rodada que enlaza con La Gomera, El Hierro y La Palma. Llegado el caso, el puerto de Los Cristianos sería dedicado a la actividad deportiva y pesquera y el grueso de la actividad comercial se desplazaría a Granadilla.

Cuestión que, como es sabido, acarrearía un incremento de los costes operativos de las navieras, estimado en torno a un 20-25% debido a la mayor distancia a recorrer, además de las dudas operativas por los vientos dominantes en el puerto de Granadilla y su afección sobre la operativa portuaria, como sucede con frecuencia en Morro Jable, en el sur de Fuerteventura.

Al respecto, Pedro Anatael Meneses Roqué advierte que “datos mata a relatos” y añade que “no incide en la operativa de los buques que hacen estas operaciones”, para lo cual reclama a la Autoridad Portuaria que “realice pruebas empíricas que permitan descartar definitivamente ese argumento”. El 70% del tráfico marítimo que opera regularmente en el puerto de Los Cristianos tiene como origen la zona metropolitana y el norte de Tenerife. Del mismo modo que considera “un disparate” la propuesta de un túnel que conectaría el puerto atravesando la montaña Chayofita, estimado, en números redondos, en unos 600 millones de euros.

Pedro Anatael Meneses Roqué (Los Silos, 1947) es una voz autorizada en materia marítimo-portuaria. Quien fuera director de NUVASA, presidente de la Autoridad Portuaria, director general de la Marina Mercante y senador por Tenerife, fue en su día un opositor al puerto de Granadilla, aunque ante la realidad de su contrucción, “lo que hay que hacer es trabajar para convertirlo en una instalación rentable que de retorno al dinero público invertido, tanto al ya empleado como al que queda por gastar”.

Todo ello avalado, además, por el respaldo del comité regional del PSC-PSOE de 7 de febrero de 2026, en el que promueve potenciar el puerto de Granadilla como “alternativa prioritaria y estratégica” para aliviar y resolver la situación en la que se encuentra el puerto de Los Cristianos. El debate está servido.

Foto: Diario de Avisos