“MSC Vidisha R” pasa por Las Palmas remolcado a Turquía

Un problema en la bocina del eje de cola del buque “MSC Vidisha R” es la causa del remolque que lo lleva tras la estela del remolcador de altura “VB Hispania”, desde Puerto Colón (Panamá) hasta Tuzla (Turquía), donde tiene estimada su arribada el próximo 31 de agosto y será reparado, según ha podido saber puentedemando.com.

El puerto de Las Palmas de Gran Canaria es la escala intermedia para que el remolcador “VB Hispania”, de la flota de Boluda Towage, pueda avituallarse, relevar a una parte de su tripulación y bunkering, continuando su largo viaje, que se inscribe como un nuevo hito en el dinámico historial de este buque, uno de los más notables de la flota de remolque del holding valenciano.

Ex “Santa Roberta”-15, ex “Cap Roberta”-13, ex “Maersk Dominica”-10, ex “Sydney Express”-06, ex “P&O Nedlloyd Pegasus”-03, es un buque construido en el plazo de seis meses en el astillero Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. Ltd., factoría de Geoje (Corea del Sur) y entró en servicio en agosto de 2002.

Desde 2015 figura como propiedad de la sociedad liberiana SFL Roberta Inc. y está fletado por MSC con la gerencia de MSC Shipmanagement Ltd. El contrato actual tiene vigencia hasta el tercer cuatrimestre de 2025.

De 45.803 toneladas brutas y 53.462 toneladas de peso muerto, mide 281 m de eslora –268 m de eslora entre perpendiculares–, 32,20 m de manga y 12,50 m de calado. Tiene una capacidad de carga de 4.112 TEUS, de ellos 1.300 frigoríficos y está propulsado por un motor Wärtsila-Sulzer 9RTA96C-B, con una potencia de 52.480 kW sobre un eje y le permite mantener una velocidad de 25 nudos. Código IMO 9227326.

Fotos: Nicolás Arocha para puentedemando.com