Para el próximo 21 de enero está previsto el estreno del nuevo ferry japonés “Sunflower Kamuy” en la línea Tomakomai-Oarai, entre el norte de Tokio, isla de Honshu y la isla de Hokkaido. Como se puede apreciar, la imagen exterior del buque es realmente original y se trata de la primera novedad importante de 2025 en la Marina Mercante de Japón.
El nuevo buque, operado por MOL Ferry, es propiedad del grupo Mitsui OSK Lines (MOL) y se trata del primero de dos grandes ferries de nueva generación propulsados por gas natural licuado construidos en el astillero Naikai Zosen, Innoshima. El segundo buque, nombrado “Sunflower Pirka”, está previsto para abril de 2025.
Con la incorporación de estos buques, el grupo MOL dispondrá de una flota de cuatro ferries propulsados por GNL en las rutas este-oeste del país del Sol Naciente y se sumarán a los dos precedentes, llamados “Sunflower Kurenai” y “Sunflower Murasaki”, que operan en la línea Osaka-Beppu desde 2023.
Se estima que los dos nuevos buques del grupo MOL podrán reducir las emisiones de CO2 en un 35% en comparación con los buques que actualmente prestan servicio en la línea de Hokkaido, como resultado de la incorporación de nuevas tecnologías de última generación, además del combustible GNL, contribuyendo así a la reducción de las emisiones totales de CO2.
Además, el Grupo MOL promoverá el “cambio modal” de Japón para resolver problemas logísticos, ampliando el espacio de carga para camiones en comparación con los buques que se encuentran actualmente en servicio y proporcionando espacios más cómodos para los conductores de camiones, al disponer de camarotes para un solo pasajero.
De 15.512 toneladas brutas y 5.805 toneladas de peso muerto, mide 199,40 m de eslora y 28 m de manga y tiene capacidad para solo 157 pasajeros y un garaje para 155 camiones más medio centenar de automóviles. Está propulsado por un motor dual MAN que le permite mantener una velocidad de 18 nudos. IMO 9965306.
Fotos: MOL