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MOL prueba una vela rígida en un bulkcarrier de 100.000 TPM

La compañía naviera japonesa Mitsui OSK Lines (MOL) informa la reciente incorporación del bulkcarrier “Shofu Maru” (IMO 9919395), abanderado en el país del Sol Naciente, que será dedicado al transporte de carbón y está equipado por una vela rígida telescópica y orientable, de 43 m de altura, como ayuda a la propulsión.

Según un comunicado de MOL, está previsto que este sistema auxiliar Wind Challenger reduzca las emisiones de GEI en torno a un 5% en el trayecto entre Japón y Australia; y en torno a un 8% entre Japón y la costa oeste de EE.UU., respecto a un buque convencional del mismo tipo.

Construido en el astillero Oshima, en Nagasaki, el nuevo buque tiene un registro de 100.422 toneladas de peso muerto y mide 230 m de eslora y 43 m de manga. Tiene un flete a largo plazo para el transporte de carbón desde Australia, Indonesia y Norteamérica exclusivamente para la empresa Tohoku Electric Power Co.

Foto: Shinya Sawai

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10 Comentarios

  1. Andrés
    23 octubre, 2022 at 3:55 pm — Responder

    Que guapo, una vela para generar menos contaminación en un barco CARBONERO.

  2. […] granelero del mundo que funciona en parte gracias al impulso de la energía eólica. El navío, con un registro de 100.422 toneladas (tn) de peso muerto, 235 metros de eslora y una manga de 43, es propiedad de la naviera japonesa […]

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