Un armador chino llamado Hoiyu International Group Ltd. es el nuevo propietario del veterano ferry de bandera italiana “Moby Otta” (IMO 7361324), ahora renombrado “Elpis” y abanderado en St. Kitss y Nevis. Desde el pasado primero de octubre se encuentra amarrado en el puerto de Livorno y todo parece indicar que a sus 49 años emprenderá una nueva etapa en el lejano Oriente.
Este buque es gemelo del ferry “Moby Drea” (IMO 7361312), vendido en abril pasado a la compañía italiana MedFuel Srl. Al parecer, cuando se gestionó su desguace en Aliaga (Turquía), se revocó el permiso tras comprobarse que contenía una notable cantidad de material con amianto superior a la normativa turca para la importación de buques para reciclaje.
Después fue remolcado a Split (Croacia), para realizar trabajos de retirada de amianto en el astillero Brodosplit y las autoridades locales denegaron el permiso, debido a la sucesión de protestas, por lo que regresó de nuevo a Italia tras la estela del remolcador griego “Protug 75”.
Ex “Tor Britannia” y ex “Tor Scandinavia”, los ferries “Moby Drea” y “Moby Otta” fueron construidos en Alemania por encargado de la compañía sueca Salen y Transatlantic y fletados al servicio de Tor Line para la línea entre Gotemburgo, Felixstowe y Ámsterdam.
Después, a partir de marzo de 1982, ambos buques pasaron la mayor parte de su vida marinera en el norte de Europa al servicio de DFDS renombrados “Scandinavian Star” y “Princess of Scandinavia” y en noviembre de 2003 y noviembre de 2006 se revendieron a Moby Lines.
Foto: Joonas Kortelainen
