En agosto de 2015 llegó remolcado desde Algeciras hasta la orilla donde iba a ser desguazado en Aliaga (Turquía), pero en el último momento apareció un ángel salvador llamado European Seaways dispuesto a alargarle su vida marinera. Cambió el nombre “Banasa” por el de “Galaxy” y en diciembre pasado, en lo que parece una mera operación de trámite, el buque pasó a la propiedad de la naviera italiana Moby Lines, que lo ha rebautizado “Moby Kiss”. Tras un recorrido de gran carena en el astillero de Malta, cubre las líneas Piombino-Portoferraio y Piombino-Cavo.
Ex “Mette Mols”, fue adquirido en noviembre de 1996 por la Compagnie Maritime Marocco-Norvegienne (Comarit), participada en un 25 % por Fred. Olsen & Co. En su etapa danesa navegó por cuenta de Mols Linien y J. Lauritzen en líneas domésticas danesas. Tenía un gemelo llamado “Maren Mols”, que fue comprado por Naviera Armas y rebautizado “Volcán de Tamasite” (1º).
De 11.907 toneladas brutas, 3.572 toneladas netas y 1.560 toneladas de peso muertos, mide 115,35 m de eslora total, 20,60 m de manga y 4,90 m de calado máximo. Propulsado por cuatro motores Man-Burmeister & Wain, con una potencia de 10.880 kw sobre dos ejes, anda 18 nudos. Está autorizado para 1.453 pasajeros, 420 coches y 504 metros lineales de carga rodada. Tiene sus años, pues entró en servicio en febrero de 1975 y ha sido y seguirá siendo un barco de excelente rendimiento. Código IMO 7358755.
Foto: Emmanuel L (shipspotting.com)
