La Dirección General de la Marina Mercante de España y la Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos (DIRNEA) de Ecuador han firmado un acuerdo que permitirá el reconocimiento mutuo de los títulos de competencia y certificados de suficiencia de la gente de mar de ambos países. Este acuerdo facilitará que oficiales y tripulantes puedan prestar servicio a bordo de buques registrados bajo cualquiera de las dos banderas, tras el correspondiente proceso de convalidación.
El acuerdo se inscribe en el marco del Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar, específicamente en su regla I/10, que establece los requisitos para el reconocimiento mutuo de certificados entre países firmantes.
Antes de la convalidación de títulos, se contempla la posibilidad de que Ecuador y España desarrollen actividades formativas y exámenes orientados a garantizar que los profesionales marítimos de cada país cuenten con un conocimiento adecuado de la normativa y procedimientos operativos del otro. Esto incluye la familiarización con aspectos técnicos, legales y de seguridad exigidos en cada jurisdicción.
La firma del acuerdo fue formalizada por Ana Núñez, directora general de la Marina Mercante, y Hugo Ramiro Armijos, director nacional de los Espacios Acuáticos de Ecuador, quienes coincidieron en que este paso representa el inicio de una colaboración más estrecha en materia de marina civil entre ambas administraciones.
Durante su visita a España, la delegación ecuatoriana —integrada por el propio director de la DIRNEA, el director de la Escuela de la Marina Mercante Nacional, Rómulo Donoso, y el jefe del departamento de Capacitación, Fabrizio Rázuri— conoció de primera mano el sistema de formación marítima español, así como las competencias y funciones de los distintos organismos responsables.
La agenda de trabajo incluyó visitas a las capitanías marítimas de Alicante y Barcelona, donde los representantes ecuatorianos pudieron observar el trabajo diario de los inspectores de seguridad y los capitanes marítimos, así como los medios técnicos disponibles para la seguridad marítima y la lucha contra la contaminación procedente de los buques. También se realizó una presentación de los servicios que presta Salvamento Marítimo en situaciones de emergencia en aguas españolas.
En el ámbito formativo, la delegación mantuvo encuentros con responsables de varios centros de enseñanza especializados, como el CIPFP Politécnico Marítimo Pesquero del Mediterráneo, en Alicante; la Escuela de Náutica de Barcelona; y la Facultad de Marina Civil de la misma ciudad. Estas reuniones permitieron intercambiar experiencias sobre metodologías de enseñanza, formación práctica y programas académicos orientados a la titulación y capacitación del personal embarcado.
Foto: cedida
11 comentarios
Tenemos otros problemas de los que preocuparnos, como la falta de personal atendiendo al publico en las capitanias, entre otras.
Harán lo que sea para no pagar un sueldo decente a los marinos españoles, si indagamos un poco no me extraña que la iniciativa venga de Denia.
Detrás de esto está Balearía esto apesta.
Claro ya pagan una mierda aquí en España en la marina mercante como para qu vengan los hondureños y nos rebajen todos los sueldos más aún, no se qu se piensan pero Europa no es honduras esa gente le da igual que le paguen 1200 euros a nosotros nos arruina la vida IGNORANTES, vayan a filipinas o a cuba donde les pagan sueldos adecuados a vuestro país y no vengan a joder nuestro mercado laboral marino que ya es débil
Ecuatoria,homdureños, y menos españoles,
Nueves meses de campañas y todo el dinero que ganan por sus países, hay tenemos a balearia la empresa más grande «española»
Y más de la mitad de los barcos con bandera extranjera, pero con subvenciones española y europeas
El problema es que a ellos por 70 dólares le dan todos los certificados y aquí en España solo el de quimiqueros vale 700 euros una semana, y las escuelas de formación que hay en españa a todos no les dan entrada y tienes que ir a academias privadas que te cobran caro , y aparte comida y alojamiento etc etc etc…..
En vez de poner sanciones a las empresas que casi solo se componen de extranjeros y es injusto comparado con empresas que tienen a europeos ustedes están financiando este desastre
Es una verdadera vergüenza que esté sucediendo esto y nadie haga nada. Aquí tenemos muy buenos marinos/as mercantes a los que solo se le ponen trabas a la hora de convalidar prácticas más y más trabas por una dirección incompetente. Estáis matando a los marinos/as españoles.
La guardia civil debería investigar trafico de influencia , ver a quien beneficia este tipo de acuerdos , cuantos puestos de trabajo destruyen y quienes son los verdaderos beneficiados.
La misma semana que se reúnen los marinos españoles en defensa de sus derechos aparece esto.
Y no, no caeré en sí trampa. En qué parezca que no queremos ecuatorianos por racismo.
Lo contrario, los racistas son ellos. Armadores y Administración Maritima, que permiten traerlos y no tratarlos con igualdad de derechos que lis españoles.
Así que, aparte de que esto ahora mismo no era necesario: Los ecuatorianos que vengan, que lo hagan con derechos laborales. Así se rompe su ventaja competitiva. Porque no son esclavos, son trabajadores.
Gente de fuera y mientras tantos cientos de alumnos de puente entre los que me incluyo, sin poder encontrar embarque para terminar los dias de mar
Con esta medida los despidos en la flota aumentarán y la falta de personal no se solucionará.
Después se quejarán de que la gente vote Vox…