Maersk prepara un plan de renovación de flota con 42 nuevos buques y una inversión de 8.900 millones de dólares

Maersk está planeando una de las mayores renovaciones de flota de su historia. Según fuentes del sector naval, la naviera danesa podría encargar hasta 42 nuevos portacontenedores con una inversión cercana a los 8.900 millones de dólares.

El proyecto más grande contempla la construcción 12 portacontenedores de propulsión dual a GNL con capacidad para 24.000 TEU. Si el pedido se confirma, serían los buques más grandes encargados hasta ahora por Maersk y supondrían la entrada de la compañía en el segmento de los grandes portacontenedores megamax.

Hasta ahora, Maersk había optado por mantener una flota insignia de menor tamaño y no había participado en la carrera por los portacontenedores de 24.000 TEU, en la que sí están presentes navieras como MSC, HMM, ONE y Hapag-Lloyd. Según las mismas fuentes, Hanwha Ocean y varios astilleros chinos competirían por este posible contrato, aunque todavía no se ha confirmado el elegido.

Por otro lado, Maersk estaría a punto de cerrar un acuerdo con Hengli Heavy Industry para construir otros 12 portacontenedores con propulsión dual a GNL, pero esta vez de 19.000 TEU, con opción a 12 buques adicionales. Las primeras entregas podrían producirse entre finales de 2029 y 2030, con un valor aproximado de 200 millones de dólares por unidad.

A estos buques se sumarían otros 6 portacontenedores de 18.600 TEU encargados a New Times Shipbuilding, lo que sumaría un total de 42 nuevos portacontenedores.

Foto: Maersk