La compañía LTU operó una flota de diez aviones Lockheed L-1011 TriStar abanderados en el registro alemán de aeronaves, más otro alquilado matrícula N323EA. De ellos, seis fueron L-1011-1, uno de la serie –100, uno de la serie –200F y tres de la serie –500. El primero de ellos, matrícula D-AERO, llegó en noviembre de 1975 y el último se incorporó en abril de 1989. El primero de la serie –500, matrícula D-AERT, marcó el final de esta etapa tras su retirada en agosto de 1996.
Los aviones L-1011 TriStar de LTU forman parte de la historia del turismo de Baleares y Canarias, entre otros destinos españoles. De especial recuerdo fue su presencia en el aeropuerto de La Palma, en una pista de 2.200 metros de longitud. Al igual que el Douglas DC-10 de Cóndor, al que también vimos en el citado aeropuerto insular, la maniobra de aterrizaje y despegue se convirtió en un espectáculo impresionante que permanece intacto en nuestra memoria.
Foto: Klaus Brandmaier vía Pedro Benítez / Observando la Aviación II
