Entre 2000 y 2006, Trasmediterránea incorporó a su flota tres catamaranes del astillero australiano Incat que recibieron los nombres de “Milenium”, “Milenium Dos” y “Milenium Tres”. El primero (Incat 056) se estrenó en junio de 2000 en la línea Barcelona-Palma. El segundo (Incat 058) inició en junio de 2003 la línea Valencia-Ibiza-Palma y el tercero (Incat 062) se incorporó en octubre de 2006 a la línea Almería-Melilla.
Además, en enero de 2001 compró a Buquebús España el catamarán “Avemar” (Incat 052), que pasó a llamarse “Alborán” y pasó a la línea Algeciras-Ceuta. Desde agosto de 2019 ostenta el nombre de “Villa de Agaete”, tras varios meses de amarre tras el serio incidente sufrido el 11 de agosto de 2018 con la gabarra “Trames Uno” cuando navegaba entre Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria.
Se da la coincidencia, además, de que los cuatro buques son diferentes entre sí, tanto en configuración interior, así como como en propulsión, equipamiento técnico, capacidades y otros aspectos.
En mayo de 2010, el catamarán “Milenium” se vendió a la compañía griega Hellenic Seaways y se abanderó en el país heleno renombrado “Highspeed 6”. En diciembre de 2016 se revendió a Naviera Armas y desde entonces navega con el nombre de “Volcán de Teno” y en la actualidad cubre la línea de La Gomera.
En 2004, el catamarán “Milenium Dos” vino a Canarias para cubrir la línea Las Palmas de Gran Canaria-Santa Cruz de Tenerife, en la que permaneció hasta marzo de 2005, en que pasó a la línea Valencia-Ibiza-Palma. Una vez más, la falta de visión que entonces tuvo Trasmediterránea, después de casi 25 años del jet-foil, invalidó la continuidad de este servicio cuando había ganado una apreciable cuota de mercado y se imponía la necesidad de un segundo buque para mantener plenamente vigente la capacidad del puente marítimo entre ambas capitales.
El 13 de enero de 2012 protagonizó un serio incidente tras un abordaje con el bulkcarrier “New Glory”, que le abrió un considerable boquete por la banda de estribor y dos personas resultaron heridas. La coincidencia con el grave siniestro del crucero de turismo italiano “Costa Concordia” hizo que el impacto informativo fuera notoriamente menor.
Renombrado “Ciudad de Ceuta” en junio de 2019, en octubre de 2024 se revendió a Liberty Lines ostentando brevemente el nombre de “Vittorio M” y desde diciembre pasado opera con el nombre de “Barlovento Express”, fletado a largo plazo a Fred. Olsen y adscrito a la línea Las Palmas de Gran Canaria-Morro Jable.
Desde enero de 2015, en que pasó a la propiedad de Naviera Armas, el catamarán “Milenium Tres” ostenta el nombre de “Volcán de Tirajana” y en la actualidad cubre las líneas Los Cristianos-El Hierro y Los Cristianos-La Palma.



Fotos: Marcelo González y Nicolás Arocha para puentedemando.com