El mundo de la aviación

Los motores Wright RR-3350 del avión Douglas DC-7

Para la propulsión del avión Douglas DC-7, el prestigioso fabricante aeronáutico norteamericano eligió los potentes motores Wright R-3350 Turbo Compound, de 3.495 CV de potencia unitaria, dotados de paso en reversa de las hélices para el frenado del avión después del aterrizaje.

Los cuatro motores de que disponía, con igual número de hélices de cuatro palas cada una, le proporcionaban una velocidad de crucero de 580 km/h y una autonomía de 9.580 kilómetros. Se trataba de motores radiales de 18 cilindros en doble fila, sobrealimentados y refrigerados por aire.

En tiempos de Spantax –que fue la principal operadora de este modelo de avión en España–, la tripulación estaba formada por tres técnicos y tres TCPs y una configuración máxima de 105 pasajeros en clase única.

Motores del plano derecho del avión DC-7 de Spantax en vuelo
Motores del plano derecho del avión DC-7 de Spantax en vuelo

Fotos: Francisco Andreu Plaza (AviationCorner.net)

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