Así como en Trasmediterránea y en otras compañías españolas caso de Balearia y Trasmed es una realidad desde hace años, hasta ahora la flota de los “volcanes” de Naviera Armas se había mantenido largo tiempo al margen de la contratación de tripulantes extracomunitarios, en este caso hondureños, al amparo de lo que permite el Segundo Registro de Buques de Canarias.
Ahora nos llega la confirmación de que también los ferries de Naviera Armas empiezan a embarcar tripulantes de fonda hondureños, con contratos para campañas de ocho meses, actuando de intermediario la agencia Ibernor. Ya han embarcado cuatro en el ferry “Volcán de Timanfaya”, dos en el ferry “Volcán de Tamadaba”, dos en el ferry “Volcán de Tamasite” y dos más lo harán en breve en el ferry “Volcán de Taburiente”, siendo previsible que embarquen más en los demás “volcanes”.
Una decisión que resulta perjudicial para los puestos de trabajo de los tripulantes españoles, que se quedan sin embarque, pues la decisión del Grupo Armas Trasmediterránea es sustituir en parte a éstos por aquéllos, lo que supone una pérdida de la capacidad de empleo y, en su mayoría, canarios, que es el grueso del personal de la flota de Naviera Armas.
En el caso de Trasmediterránea hemos conocido a buenos tripulantes hondureños y de otros países centroamericanos en la línea Cádiz-Canarias y Málaga-Melilla-Almería, la mayoría con experiencia en cruceros de turismo norteamericanos y europeos. Varios de ellos pasaron a Trasmed cuando la venta del paquete de Baleares a la compañía española del Grupo Grimaldi.
En una campaña de ocho o nueve meses generan unos ingresos en euros que, convertidos a lempiras (moneda nacional de Honduras), les permite afrontar importantes proyectos vitales en su país de origen.
Foto: cedida
15 comentarios
Pues lo mismo hacen otras empresas de aquí, que llevan el nombre de nuestra isla en su razón social y solo contratan extranjeros, y de esas no veo que critique nada
No decían que era una empresa canaria … Con empleados canarios…
Y los estandares cada vez mas bajos, trabajando innumerables horas extras que no pagan y explotando al personal y el que proteste a la calle con el beneplacito de capitanes y capitania. Una vergüenza
Pues claro con tal de ahorrar..no es para otra cosa .Estoy totalmente en contra.
En Canarias se necesita trabajo…
Cada vez de mal en peor..
De mal en peor… crónica de una muerte anunciada.
Siempre fecha de junio hasta siptiembre para ir a cueta o tager es dimasiado caro .
osea jode de quien te nutre ,los usuarios de donde son
Lo que jamás entendí es porque el gobierno de España, permite que un tripulante extranjero le cueste menos a la naviera que uno español? A partir de ahí la cuestión está clara. Menos coste, más beneficio
Hay señor los españoles pasando hambre y los canarios y contratan gente de fuera ,los que tenemos las titulaciones no nos llaman hay que estar rogándoles para que te den trabajo me gustaría ver si le exigen tanto como a nosotros que aveces tienes que aguantar muchas cosas por mísero sueldo y aun así no les gustamos cientos de personas que conozco para obtener una oportunidad y se les dan a la gente de fuera la verdad que no lo entiendo
Tengo contacto de otras compañías, les puedo facilitar, actualmente trabajo para Msc
En Trasmediterránea también pasa y no solo fonda , en todos los departamentos. Esto es una vergüenza y además habiendo tantos españoles en paro.
Era cuestión de tiempo; ARMAS acabará en bandera panameña, o chipriota, y tripulación completa de conveniencia. ARMAS la gestiona un tecnocrata, que simplemente hace números. España, y su desastrosa política marítima, tiene lo que se merece, Canarias también.
Tranquilos, el siguiente paso será oficiales peruanos y luego de Honduras. Eso no pasa con los médicos, arquitectos, abogados etc.
Que suerte tienen!? Mi primera campaña con armas en v/Tejeda ope 2012 cobraba 825 euros de nómina de mariton y de cocinero 1275 euros pero solo hacé más horas que nadie en condiciones en humana te roban cada campaña 2 días o 3 cotización ss ni gastos de viaje así años y sin contrato fijo y cuando hablas te castegan mas tiempo en casa esperando que te llamen y cuando te embarcar te avisan con prisas. La verdad no falta gente del mar en España hay mucha gente muy buena con talento y experiencia pero no valoran luego dicen no hay gente para trabajar tienes q ser pirata para que te llamen pero gracias a Dios la vida seguie adelante un saludo
Una vergüenza. Con lo caro que cuestan los cursos o formación necesaria para poder trabajar en las navieras: Buque de pasaje, Formación Seguridad Básica y Protección marítima para que luego contraten a trabajadores extranjeros y dejar fuera a los canarios que se han formado e invertido su dinero en ello. Después se extrañan que el canario o español se vayan a otros países de Europa en busca de trabajo y mejores condiciones laborales.