Los aviones de Air Europa Express pasan a Canaryfly
Uno de los acuerdos de la huida de Air Europa Express de Canarias –la segunda en su historia– es que los aviones ATR-72 serie -500 que operaba la aerolínea del Grupo Globalia se los queda Canaryfly. Con ello, y en virtud del supuesto acuerdo de código compartido y que la mayoría de sus trabajadores cambien de empresa, Canaryfly –una supuesta low cost cuyos vínculos con Binter son cada día más evidentes– se compromete a mantener las frecuencias que venía haciendo hasta ahora Air Europa Express, cuestión que, en todo caso, se adaptará a la conveniencia de Canaryfly.
El experimento de Air Europa Express en Canarias ha durado menos de dos años. Errores tras errores, la aerolínea y sus responsables no supieron –o no quisieron– conectar con la realidad del público en sus necesidades en el transporte aéreo en el archipiélago. A Binter no le sentó bien la llegada de un contrincante, hasta el punto de que rompió acuerdos que tenía con Air Europa y corrió para asociarse con Iberia. Viendo cómo evolucionaba la irreal competencia, pues nunca existió, volvió el sosiego. Ahora ya conocemos el resultado.
Foto: Manolo Aldana (jetphotos.net)
