A fecha 1 de enero de 2020, los armadores españoles controlaban un total de 216 buques mercantes de transporte (dos menos que en 2019), con un total de 5.007.712 TRB (+12,6%) y 4.823.126 TPM (+16,5%). El 50,9% de las unidades estaban inscritas en el Registro Especial de Canarias (REC), con un total de 110 buques, lo que supone el 47,1% del TRB y el 34,7% del TPM, informa ANAVE.
Es la primera vez desde 1986, hace 34 años, que la flota controlada por armadores españoles supera la cifra de cinco millones de toneladas de registro bruto (TRB). La parte de esta flota abanderada en el REC se redujo en cinco unidades, si bien su tonelaje bruto aumentó un 9,3% debido a la incorporación de dos metaneros de gran porte.
Al notable crecimiento de la flota controlada por armadores españoles en los tres últimos años, según los encargos en vigor, se van a sumar, entre 2020 y 2021, otros ocho buques de nueva construcción: cinco de pasaje, dos metaneros y un quimiquero, con un total de 220.000 TRB, que suponen una inversión de unos 680 millones de euros.
Con ello, el tonelaje de la flota se situará por encima de 5,2 millones de TRB, “pero que esos buques, y el empleo consiguiente, vengan o no a bandera española dependerá de que se introduzcan en el registro español las reformas necesarias para relanzar la competitividad de la flota de bandera española”, puntualiza ANAVE.
Foto: Knutsen OAS Shipping
