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Los armadores españoles controlaban 215 buques en 2020

A 31 de diciembre de 2020 el tonelaje bruto de la flota controlada por armadores españoles suma 5,08 millones de toneladas y 215 buques, lo que supone un 1,4% más que en 2019 pese a la baja de varios buques, según datos de la patronal ANAVE. El 70% de la flota supera las 20.000 TRB y el 15% sobrepasa las 60.000 TRB, referido a petroleros de crudo y metaneros.

Se ha registrado un incremento del 5% en buques de carga general y del 2,3% en buques portacontenedores. Los buques de pasaje se han reducido en un 4% y los del tipo ro-ro en un 22,3%, consecuencia de la baja de ocho buques.

El Registro Especial de Canarias solo registra una baja en 2020 y suma 109 buques y 2,4 millones de TRB, mientras que la flota controlada en otros pabellones extranjeros se ha reducido en dos unidades y totaliza 106 buques y 2,7 millones de TRB (+ 2,8%).

El 43% del tonelaje existente figura inscrito en el REC, mientras que el resto se reparte entre 14 registros extranjeros, siendo los más utilizados Madeira, Chipre y Malta, que suman el 74,3%. De modo que entre el REC y los pabellones europeos opera el 91,2% en número de buques y 93,7% en TRB.

En 2020 se han incorporado 15 buques a la flota controlada por armadores españoles, de ellos cuatro de nueva construcción –tres de pasaje y un metanero que han sumado 160.000 TRB– y han causado baja 18 buques de diversos tipos, de los cuales nueve fueron vendidos al extranjero, ocho fletados se devolvieron a sus propietarios y uno se vendió para desguace.

ANAVE estima que en los dos próximos años los armadores españoles tienen previsto incorporar cinco buques de nueva construcción: tres de pasaje, un quimiquero y un metanero, que sumarán 82.000 TRB y suponen una inversión estimada de 324 millones de euros. La edad media de la flota se sitúa en 16 años a 31 de diciembre de 2020.

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Fotos: Jorge Rodríguez Suárez

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