El mundo de la aviación

Las obligaciones de servicio público blindan el “monopolio” de Binter

Ha dicho José Espartero, manager de ventas y marketing para España de Ryanair, en la Cadena Ser, que la aerolínea irlandesa no descarta operar en el mercado interinsular canario si llegara a producirse su liberalización efectiva. Entiende que lo que ahora existe es “un monopolio” derivado de la existencia de las obligaciones de servicio público que impide que “las tarifas no bajen rápidamente”.

Ello limita, por ahora, que Ryanair se introduzca en el transporte aéreo interinsular, dado que la compañía posee una flota única de aviones Boeing B-737 de 189 asientos. Este no es el mercado tipo de la aerolínea irlandesa, aunque quizás pudiera interesarle la ruta Tenerife-Gran Canaria. Ryanair también está considerando posibilidades en Marruecos, descarta los vuelos trasatlánticos y proyecta alcanzar una flota de 544 aviones en 2024.

Foto: Adrian Pingstone

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