Desde hace casi 25 años —que se cumplirán en julio próximo— el ferry de bandera griega “Phivos” es propiedad de la compañía Nova Ferries I Shipping. Como se puede apreciar en la excelente foto de Zannis S. Photography, luce un aspecto muy bien cuidado tras su reciente cambio de imagen con el logotipo de Saronic, después de casi un cuarto de siglo pintado con el casco de color rojo. Es uno de tantos ferries que tienen su base en el puerto de El Pireo, desde el que enlaza regularmente con Aegina.
Nuestros lectores reconocerán a uno de los cuatro ferries de la serie que formaron parte de ISNASA a partir de 1980 en las líneas del Estrecho de Gibraltar. Dos de ellos —“Bahía de Málaga” y “Bahía de Cádiz”— tomaron forma en Astilleros de Santander y otros dos —“Bahía de Ceuta” y “Punta Europa”, que es el caso que nos ocupa— en Astilleros Barreras.
De 3.717 toneladas brutas y 1.147 toneladas de peso muerto, mide 99,52 m de eslora total, 17 m de manga y 4,25 m de calado. Tiene capacidad para 1.300 pasajeros y un garaje para 120 coches y está propulsado por dos motores Deutz RBV12M350, que suman una potencia de 6.432 kW sobre dos ejes y mantiene una velocidad de 18 nudos. IMO 7825978.
Foto: Zannis S. Photography
