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“La mirada al mar de un ayer cercano”, libro de Juan Cárdenas

Juan Cárdenas Soriano (Badajoz, 1949), jefe de máquinas de la Marina Mercante, acaba de publicar en Amazon su libro titulado “La mirada al mar de un ayer cercano. Relatos y vivencias en Compañía Trasatlántica”. El volumen, de 400 páginas y tapa blanda, ya está disponible en lengua castellana en la red comercial de la citada distribuidora.

El nuevo libro, prologado y coordinado por Juan Carlos Díaz Lorenzo, compila más de sesenta artículos publicados en la página web puentedemando.com entre 2018 y 2020 y contiene más de un centenar de fotografías de los barcos donde navegó Juan Cárdenas Soriano, sobre todo de Compañía Trasatlántica, más sus prácticas de vapor en el buque “Antonio de Satrústegui” y de los puertos y ciudades conocidas durante su etapa embarcado. Se incluyen, asimismo, fotos de personas relacionadas con su ámbito profesional y familiar.

Los tres últimos artículos del nuevo libro se refieren a su etapa en Sea-Land y Maersk en la terminal de Algeciras, en la que trabajó en la jefatura de Mantenimiento y formación profesional hasta su jubilación.

Las vivencias y muchas anécdotas que Juan Cárdenas Soriano recoge en su libro están cargadas de emotividad, profesionalidad y precisión y son el reflejo de la etapa previa a la decadencia de la Marina Mercante española, que tiene como protagonista a Compañía Trasatlántica, tanto en la fase última controlada por la familia originaria de Comillas como los años en que perteneció al INI. 

La maquetación y diseño de la portada del nuevo libro corresponde al diseñador tinerfeño Iván Marrero López, que ha realizado un excelente trabajo.

Foto: cedida

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2 Comentarios

  1. Avelino
    13 mayo, 2022 at 11:01 pm — Responder

    Lo siento, pero dudo que D. Juan Cárdenas hubiera podido hacer sus prácticas de vapor en el buque Antonio de Satrustegui de la Compañía Trasatlántica pues era un buque de motores, en términos marinos.
    Por aquellas fechas, en aquella «santa casa» sólo se podían hacer las prácticas de vapor en el Begoña o el Montserrat, que eran de turbinas de vapor
    Quien suscribe las hizo en el Montserrat y fue 2° oficial de máquinas en el Begoña entre los años 1.968 y 1.969. imagino que fue un error de transcripción.
    Saludos.

  2. Juan Cardenas Soriano
    15 mayo, 2022 at 9:37 pm — Responder

    Avelino, en ningún momento se dice en en el libro, que yo hubiese hecho las prácticas de motor en el buque «Antonio de Satrústegui «de Compañía Trasatántica,entre otras cosas porque en la citada compañía ,nunca existió un buque con este nombre. si lees el libro creo que puedes aclarar tu confusión…
    Un saludo y espero te entretenga su lectura.

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