A corto plazo estaba prevista la llegada del buque grúa SSCV de bandera panameña “Balder” (IMO 7710226) al puerto de Santa Cruz de Tenerife, que sigue siendo el primero de su tipo semisumergible del mundo en plena actividad. Es propiedad de Heerema, una de las grandes compañías del sector off shore a nivel mundial, que ya conoce el puerto tinerfeño.
Sucede, sin embargo, según ha podido saber puentedemando.com, que Heerema ha cambiado de opinión y finalmente ha decidido desviar este buque al puerto de Las Palmas, afianzando así su carácter de principal centro de reparaciones navales del Atlántico medio.
La sensación de incertidumbre sobre diversos condicionantes para confirmar la escala y obtener las autorizaciones necesarias, así como las posibles restricciones de Capitanía Marítima, la inseguridad a la hora de autorizar el posicionamiento dinámico (DP) y el suministro de combustible, así como las dificultades para el embarque y/o desembarque de la tripulación y la ubicación del atraque, han hecho que Hereema haya decidido que el citado buque vaya al puerto de Las Palmas para prepararse para el próximo contrato, donde no existe ningún inconveniente de los mencionados en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.
Foto: Heerema
3 comentarios
Siempre el puerto de Santa Cruz ha ido a remolque del de Las Palmas, por la incompetencia de las autoridades portuarias de Tenerife.
!Competencia canaria de gestión de puertos y aeropuertos ya!
Me parece increíble que perdamos oportunidades por mala gestión
¿Competencia Canaria en gestión de puertos y aeropuertos ya? Puerto La luz, Gando, La del Pino..
No gracias.