Las autoridades del puerto argentino de Mar del Plata y los medios de comunicación de la región recibieron en la mañana de ayer la llegada de la draga de bandera española “OMVAC Diez” —capitán, Daniel Pérez Martín—, propiedad de la compañía Canlemar (IMO 9643817), que ha cruzado el Atlántico en un viaje sin escalas desde el puerto de Sada (A Coruña).
Tiene por delante un contrato de 150 días de duración para el dragado de los canales de acceso interior y exterior, así como la zona de maniobra de inflamables y frentes de atraque, por importe aproximado de 6,5 millones de dólares. Se trata de mantener en óptimas condiciones de calado el ancho del canal, de modo que puedan maniobrar buques portacontenedores, entre ellos CMA CGM y Maersk y petroleros de gran porte.
Según datos que publica el periódico local lacapiitalmdp.com, según las últimas batimetrías se dragarán entre 650.000 y 700.000 metros cúbicos de arena, que serán reutilizados en el sector de Varese y en la regeneración de varias playas.
La anterior acción de este tipo en Mar del Plata se realizó entre noviembre de 2021 y marzo de 2022. La periodicidad de estas actuaciones se debe a la deriva litoral que genera unos volúmenes considerables de arena.
Foto: lacapiitalmdp.com