El 20 de diciembre de 2024, a las 16 h local, la draga española “OMVAC Diez” —capitán, Daniel Pérez Martín— zarpó del puerto de Sada (A Coruña) en un largo viaje de 5.781 millas hasta el puerto de Mar del Plata (Argentina), donde tiene un contrato con la Autoridad Portuaria de aquella ciudad, por importe aproximado de 6,5 millones de dólares, para remover entre 650.000 y 700.000 metros cúbicos de arena en un contrato de 150 días de duración.
El pasado 21 de enero, a las 10 de la mañana, arribó a su destino sin novedad, después de un viaje sin escalas a una velocidad media de 7,5 nudos.
Construida en NODOSA, propiedad de CANLEMAR y en servicio desde julio de 2011, se trata de una draga autodescargante de casco partido, de 1.200 metros cúbicos de capacidad.
De 1.138 toneladas brutas, mide 69,24 m de eslora y 12,90 m de manga y está propulsada por dos motores Caterpillar con una potencia de 2.000 caballos, que accionan un sistema azimutal Schottel y mantiene una velocidad de 10,5 nudos. IMO 9643817.
Fotos: cedidas para puentedemando.com