El buque metanero de bandera española “Adriano Knutsen” (IMO 9831220) repite descarga de gas natural licuado por tercera vez en este año en la regasificadora de Enagás y que gestiona Endesa en el puerto de El Musel. A finales de enero pasado realizó su primer viaje con un cargamento procedente de la terminal de Corpus Christi y en esta ocasión lo ha traído desde Ingleside (EE.UU.).
En la citada terminal se han invertido 360 millones de euros y tiene una capacidad de almacenamiento de 300.000 metros cúbicos de gas natural licuado, en dos tanques de 150.000 metros cúbicos cada uno. Permite el atraque de buques de entre 50.000 y 266.000 metros cúbicos y puede aportar 8bcm (8.000 millones de metros cúbicos) de GNL mediante la operativa de hasta 100 buques al año.
Por lo que se refiere al buque “Adriano Knutsen”, construido en el astillero Hyundai (Corea del Sur) por encargo de Knutsen OAS Shipping, una de las navieras más representativas del sector, entró en servicio en 2019. Utiliza tecnología GTT Mark III Flex y figura inscrito en la matrícula naval de Santa Cruz de Tenerife.
Se trata de un buque metanero de tercera generación, de 122.261 toneladas brutas y 96.354 toneladas de peso muerto, en un casco de 300 m de eslora, 48 m de manga y una capacidad de carga de 180.000 metros cúbicos, equipado con un sistema de relicuefacción a bordo para la reutilización del gas evaporado (boil off gas).
La naviera Knutsen OAS Shipping está vinculada con Asturias desde la década de los años setenta, cuando contrató la construcción de varios buques quimiqueros. Más reciente en el tiempo, Astilleros Armón Gijón construyó el buque “Haugesund Knutsen” para el suministro de gas natural licuado en el puerto de Barcelona.
Foto: cedida para puentedemando.com
