25 Marzo, 2016 da Juan Carlos Díaz Lorenzo

Una giornata grigia ha accolto la nave “Braemar” a Vigo

Il porto di Vigo ha ricevuto oggi una nuova sosta della nave “Braemar”, della flotta di Fred. Olsen Cruise Line, “in una giornata molto grigia, minacciando pioggia, che alla fine del pomeriggio si è avverata”, informa il nostro collaboratore Alfredo Campos Brandón. È arrivata a metà mattina da Siviglia in viaggio verso Bordeaux, con un gruppo di 824 passeggeri e 396 membri dell'equipaggio, parte dei quali hanno utilizzato nove autobus per effettuare le escursioni prenotate: panoramica di Vigo, Bayona la Real e Compostela. La consignazione è stata gestita dalla delegazione di Pérez e Cía.

È la terza delle navi che battono la bandiera di Fred. Olsen Cruise Line, preceduta dalle navi “Black Prince” (1987-2009) e “Black Watch” e seguita dalle navi “Boudicca” e “Balmoral”. È una nave di costruzione spagnola, numero di costruzione 198 del cantiere di Unión Naval de Levante, il cui contratto è stato firmato il 12 dicembre 1989. È una buona nave e ha un rendimento molto accettabile.

Visto in tutta la sua lunghezza dal lato di tribordo

Il 21 marzo 1991 è stato messo in costruzione il primo blocco della sua chiglia e il 31 gennaio 1992 è avvenuta la sua varo con il consueto cerimoniale. È entrato in servizio il 1° giugno 1993 battezzato con il nome di “Crown Dynasty”. La consegna ha subito un ritardo di tre mesi a causa di un incendio avvenuto il 23 febbraio dello stesso anno in uno dei saloni, mentre si trovava in fase di armamento a galla.

Da giugno 2008, quando sono terminati i lavori di allungamento presso il cantiere Blohm & Voss, ad Amburgo (Germania), è una nave di 24.344 tonnellate lorde, 10.164 tonnellate nette e 2.978 tonnellate di peso morto, con uno scafo di 195,92 m di lunghezza totale. È dotata di nuove cabine di maggiore superficie – in totale dispone di 484 cabine – piscina più ampia, saloni panoramici e può ospitare 929 passeggeri.

La nave è propulsa da quattro motori Wärtsila 8R22, accoppiati a due assi e altrettante eliche a passo variabile, oltre a due eliche trasversali a prua, con una potenza di 13.200 kw, che le consente di mantenere una velocità di 15,5 nodi. Codice IMO 9000699.

È una bella nave, di costruzione spagnola