Il traghetto “Volcán de Taburiente” compie dieci anni di servizio

Si tratta, probabilmente, di una delle navi più redditizie di Naviera Armas e di quelle con le migliori prestazioni. Si chiama “Volcán de Taburiente” e pochi giorni fa ha compiuto dieci anni dalla sua consegna ufficiale. È stato progettato tenendo conto delle limitazioni del porto di Los Cristianos, da cui opera abitualmente dal 25 giugno 2006 sulla linea La Gomera e La Palma, e lo fa con notevole successo, tanto da riuscire a catturare una quota di mercato importante.

È, inoltre, una delle navi che naviga di più e riposa di meno nei servizi interinsulari di Naviera Armas, il che richiede uno sforzo aggiuntivo da parte del suo equipaggio, poiché la partenza da La Palma avviene alle quattro del mattino. Tranne il sabato, quando si ferma per alcune ore per manutenzione, il resto della settimana lo trascorre andando e tornando nel suo itinerario e a volte ha effettuato altre linee a causa delle fermate annuali di alcune navi della compagnia.

Per il ritmo che ha, bisogna riconoscere che si tratta di una nave abbastanza affidabile. Anche se ha avuto guasti e ha sospeso alcune partenze per problemi tecnici, le prestazioni ottenute sono, semplicemente, eccezionali. Risultato, da un lato, della costruzione e della qualità dell'impianto propulsivo installato e del livello professionale del suo equipaggio. Lo stesso che ad agosto 2012 ha contribuito all'evacuazione da Valle Gran Rey, quando l'incendio che ha devastato i monti dell'isola e che ad aprile 2014 è riuscito a domare un incendio nel garage, con conseguenze imprevedibili.

La nave ha un buon comportamento in mare e l'accoglienza a bordo è accettabile. È un traghetto diurno, quindi non ha cabine per i passeggeri. Mantiene una velocità di 22 nodi, che continua a essere una buona velocità per la linea che percorre. È autorizzato per 1.500 passeggeri e ha un garage con capacità per 305 auto e 1.200 metri lineari. È propulso da due motori Mak, con una potenza di 17.650 cavalli su assi indipendenti e eliche a passo variabile.

La nave “Volcán de Taburiente” è arrivata in un momento trionfale per Naviera Armas. È stato uno dei migliori clienti del cantiere Barreras, a Vigo, dove ha costruito dieci navi tra il 1995 e il 2011. Di queste, otto nel periodo compreso tra il 2003 e il 2011. Ha aperto linee con navi di seconda mano che hanno dato un rendimento magnifico – “Volcán de Tindaya” (1°), “Volcán de Tamasite” (1°), “Volcán de Tenagua” e “Volcán de Tacande” – e ha sfruttato particolarmente la congiuntura lasciata da Trasmediterránea quando ha deciso di abbandonare il traffico interinsulare delle Canarie.

Riguardo al progetto, questa nave doveva chiamarsi “Volcán de Teneguía”. Il giorno della sua varo, il 2 dicembre 2005, ha avuto come madrina la moglie di Antonio Castro Cordobez, allora presidente del Parlamento delle Canarie. Il suo primo capitano è stato Miguel Romero Guzmán e il suo primo capo macchinista, Miguel Molina Clement. Registra 12.895 tonnellate lorde, 3.869 tonnellate nette e 1.400 tonnellate di portata. Misura 130,45 m di lunghezza totale, 21,60 m di larghezza e 5 m di pescaggio. Codice IMO 9348558.

Foto: Alberto Pérez