La ricchezza delle città portuali, in discussione ad Almería

L'Autorità Portuale di Almería e RETE (Associazione per la Collaborazione tra Porti e Città) hanno celebrato oggi, presso le strutture della Sala Varadero del molo di Almería, la giornata "Interventi porto-città nel Porto di Almería", un incontro organizzato con l'obiettivo di raccogliere le esperienze di rappresentanti istituzionali ed esperti sull'integrazione degli spazi, che ha visto la collaborazione della Fondazione Almeriport.

Durante l'atto di inaugurazione, la presidente di RETE, Teófila Martínez, ha sottolineato che "le città portuali moltiplicano il loro potenziale e la loro capacità di generare ricchezza quando lavorano per obiettivi comuni e agiscono in modo integrato: porto e città". In questo senso, Martínez ha evidenziato il ruolo che devono assumere le Autorità Portuali "per cambiare il modo in cui la società percepisce questo tipo di industria, perché, storicamente, nessuna città costiera di rilevanza mondiale può essere compresa senza la presenza di un porto e la sua connessione, attraverso questo, con un sistema marittimo e logistico che la colleghi con il mondo", ha indicato Martínez, che presiede l'Autorità Portuale della Baia di Cadice.

“L'integrazione non deve essere solo fisica, ma anche culturale e sociale, in processi in cui non ci devono essere perdenti e vincenti, ma devono vincere tutti”, ha espresso.

Da parte sua, il presidente dell'Autorità Portuale di Almería, Jesús Caicedo, ha annunciato la prossima firma di un accordo di collaborazione con il Comune per sistemare gli spazi portuali per l'uso dei cittadini nel fronte costiero delle Almadrabillas e il Molo di Levante.

“L'integrazione porto-città non deve essere vista solo nella cessione di spazi affinché la città cresca. Va oltre. L'integrazione e la convivenza si vivono giorno per giorno in scenari aperti ai cittadini, per celebrare eventi sociali o culturali, prove sportive o, semplicemente, per passeggiare”, ha menzionato. Il presidente si aspetta che, prossimamente, “il famoso caricatore di minerali diventi il miglior simbolo di ciò che intendiamo per integrazione porto-città e che quest'estate, finalmente, sia completata la seconda fase del suo restauro”.

Il sindaco di Almería, Ramón Fernández-Pacheco Monterreal, ha difeso il progetto Porto-Città come “il più grande scenario naturale per la creazione di posti di lavoro e ricchezza di Almería nel XXI secolo”. Fernández-Pacheco ha insistito sulla necessità di vedere “un progetto di città, strategico e storico e non un progetto politico”, richiedendo in questo obiettivo il massimo consenso per affrontare il suo sviluppo, sostenendo una pianificazione a medio e lungo termine che consenta alla città “un salto di qualità pensando alla prossima generazione di almeriens, con cui siamo impegnati a lasciare una città migliore di quella che abbiamo trovato”.

Progetto di integrazione Porto-Città ad Almería

La giornata ha affrontato il Progetto di Integrazione del Porto di Almería nella città, che è stato presentato da Antonio Bayo Martínez, capo del Dipartimento di Pianificazione dell'Autorità Portuale. Il responsabile tecnico ha spiegato che, in un periodo di quattro anni e con un investimento di 10 milioni di euro, il molo di Levante diventerà un nuovo spazio pubblico di uso congiunto tra il porto di Almería e il Comune della capitale,

“Nel Molo di Levante –che vedrà raddoppiare la sua superficie attuale– il Comune realizzerà diverse azioni per promuovere l'uso cittadino di questo spazio multifunzionale, e allo stesso tempo si amplierà il fondale del molo, affinché possano attraccare navi da crociera di maggiori dimensioni”, ha dettagliato Bayo.

Il progetto, basato sul master-plan del Porto-Città, sarà realizzato in diverse fasi, in modo che possa essere sviluppato in base all'opportunità e alla disponibilità finanziaria. L'area di intervento comprende il fronte costiero che va dal molo di Levante fino al molo di San Miguel, all'inizio del Lungomare. L'investimento totale in tutto il fronte costiero sarà di circa 22 milioni di euro, inclusi i 10 previsti per la prima fase, quella del molo di Levante. L'investimento sarà realizzato dal Comune di Almería, che per il finanziamento del progetto potrà ricorrere a fondi della Junta de Andalucía.

Il programma ha incluso una conferenza sull'esperienza del Porto di Málaga nell'integrazione con la città, tenuta da Carlos Rubio Basabe, presidente dell'Autorità Portuale di Málaga.

Infine, si è tenuto un tavolo rotondo dal titolo “L'interazione tra Almería e il suo porto da una prospettiva multipla”, moderato dalla giornalista Lola González, de “La Voz de Almería”, in cui sono intervenuti Ana María Martínez Labella, assessore all'Urbanistica del Comune di Almería; Diego Martínez Cano, presidente della Fondazione Bahía Almeriport e José Luis Estrada, ingegnere e direttore della rivista Portus (RETE).

I presidenti delle Autorità Portuali presenti all'incontro ad Almería

Foto: fornite