22 Agosto, 2019 da Juan Carlos Díaz Lorenzo

La triste realtà del porto di Santa Cruz de Tenerife

Nove e un quarto di mattina del 22 agosto 2019. Due foto aeree ottenute da un aereo ci mostrano la triste realtà del porto di Santa Cruz de Tenerife. Un porto vuoto, decadente, agonizzante... Un porto impegnato a affondare se stesso con pesanti zavorre a beneficio di altri interessi. Un porto che è alle porte della morte rappresenta una seria condanna per la capitale e per l'intera isola. Dove è la responsabilità di chi dice di amare e combattere per Tenerife?

Nel terminal container si nota più cemento del pavimento che container di traffico catturato. Il molo dell'Est ha solo una piattaforma e non c'è spazio per un molo galleggiante, che attrarrebbe navi e comporterebbe LAVORO. LAVORO, sì, in maiuscolo, opportunità, benessere, movimento portuale, entrate, profitti in definitiva. Tutti ostacoli per Tenerife Shipyards, mentre a Gran Canaria celebrano la costruzione di un molo secco promosso da ASTICAN per navi di 100.000 tonnellate, che la stampa evidenzia in grandi titoli, poiché potrà competere apertamente con altri cantieri navali d'Europa. Zamakona e Hamilton e Cia. progettano di ampliare le loro strutture per fornire servizi in riparazioni navali e gli imprenditori di quella provincia non nascondono il loro malcontento e desiderio che ci sia un cambiamento rapido nella presidenza dell'Autorità Portuale. E a Tenerife?

Tutto il traffico di piattaforme, navi perforatrici e offshore in questa zona dell'Atlantico è concentrato nel porto di Las Palmas, diventato un centro di riparazioni navali di primo ordine. Un'alternativa al preoccupante calo del traffico di container, come pubblica la stampa di Gran Canaria. Quel traffico muove milioni di dollari ed euro, genera occupazione e porta chiari benefici a una società che ha saputo dinamizzare e velocizzare il suo porto e situarlo come riferimento internazionale.

Questa mattina il porto di Anaga ha solo due navi. Un traghetto della linea di Cadice al molo di riva e il catamarano “Volcán de Tagoro” al terminal di Naviera Armas, una delle poche gioie di quest'anno in questo porto condannato all'ostracismo, alla negligenza, all'abbandono e alla miseria. Quali oscuri interessi si nascondono affinché il porto di Santa Cruz de Tenerife soffra questa triste realtà?