“Queen Victoria” a Vigo, con la nave al completo

Di nuovo nel porto di Vigo, ieri, l'elegante immagine marina della nave da crociera “Queen Victoria”, arrivata alle 09:30 da Lisbona in viaggio verso Guernsey, con un equipaggio di 2.043 passeggeri –nave al completo– e 973 membri dell'equipaggio. La sua presenza nel porto di Vigo “ha animato la zona portuale e sono partite le escursioni programmate verso i luoghi di interesse a bordo di undici autobus. Grande animazione nel centro della città fino alla partenza della nave”, commenta Alfredo Campos Brandón, autore delle foto che accompagnano.

La nave "Queen Victoria" appartiene alla classe "Vista", modello utilizzato da altre compagnie del gruppo navale a cui appartiene anche Cunard, con cui condivide molte delle caratteristiche esterne e interne. Holland American Line ha due navi della serie chiamate "Zuiderdaam" e "Maasdam"; Carnival Cruises altre due chiamate "Carnival Miracle" e "Carnival Spirit"; P & O Cruises opera la nave "Arcadia", che in origine doveva essere la "Queen Victoria"; e Costa Cruises, altre due: "Costa Luminosa" e "Costa Deliziosa". Cunard ha, inoltre, un'altra nave di questa serie chiamata "Queen Elizabeth".

L'aspetto esterno è gradevole e ben proporzionato e, nel caso della "Queen Victoria", risalta ulteriormente per i colori con cui è dipinta: scafo nero e sovrastruttura bianca, coronata dalla sua emblematica ciminiera rossa e nera, conosciuta in tutti i porti del mondo. La differenza, ovviamente, sta nel suo interno: il lusso negli arredi dei suoi saloni è ben al di sopra della decorazione delle navi da crociera della stessa classe e di altre contemporanee; la qualità del servizio, i pasti nei diversi ristoranti à la carte e nel “self service” sul ponte Lido e, in sintesi, la tradizione e l'eredità di Cunard, segnano una chiara e notevole differenza.

È una nave della classe "Vista" e costruita in Italia

Cunard Line è un visitatore abituale del porto di Vigo

La maggior parte dei saloni e delle aree pubbliche della "Queen Victoria" evocano il gusto dei suoi predecessori, come il Queens Room, un magnifico salone con balconi per balli e ricevimenti; il teatro Royal Court, distribuito su tre ponti e The Grills, una serie di ristoranti di lusso e alto livello. Le suite e le cabine hanno uno stile unico, sono spaziose, molto confortevoli e con un servizio di 24 ore di prima classe, indipendentemente dal prezzo pagato. Dispone di 127 suite, 718 cabine e suite con balcone, 864 cabine esterne e 143 cabine interne.

La biblioteca, su due livelli, con scala a chiocciola interna, ospita oltre 6.000 volumi in diverse lingue. Un museo pieno di molti ricordi nel Hemispheres Club. Durante i giorni di mare, i passeggeri possono godere del Cunard Royal Spa Fitness Centre, sala conferenze, centro internet, l'impressionante Grand Lobby, Britannia Restaurant, Golden Lion, Chart Room, Champagne Bar, la bellezza del Queens Arcade, Todd English e Cafe Carinthia sono solo alcuni esempi dell'eccellente distribuzione e decorazione interna di questa nave con capacità massima per 2.050 passeggeri.

La sua presenza ha animato la zona portuale

Costruzione numero 6.127 dei cantieri Fincantieri, stabilimento di Porto Marghera (Italia), il contratto per la sua costruzione è stato firmato a dicembre 2004 e il 12 maggio 2006 è stato messo in costruzione il primo blocco della sua chiglia. È stato varato il 15 gennaio 2007, consegnato ai suoi armatori il 24 novembre dello stesso anno e battezzato, il 10 dicembre successivo, nel porto di Southampton, dalla duchessa di Cornwall, Camilla Parker, alla presenza di suo marito, il principe Carlo d'Inghilterra. La nave rende omaggio alla regina Vittoria (1819-1901), figura di piacevole memoria nella storia del Regno Unito e del Commonwealth.

Di 90.049 tonnellate di stazza lorda, le sue principali dimensioni sono 297 m di lunghezza totale, 32,20 m di larghezza e 7,80 m di pescaggio. È propulsa da sei motori Sulzer, accoppiati a due assi che azionano eliche a passo variabile, con una potenza di 63.360 kw che le consente di raggiungere una velocità massima di 23,7 nodi. Codice IMO 9320556.

Foto: Alfredo Campos Brandón (alfysumundonaval.com)