
Pressioni affinché P&O Ferries annulli il licenziamento di massa
A P&O Ferries le cose non stanno andando come previsto. Sono passati dieci giorni previsti per reintegrare 800 membri dell'equipaggio a basso costo e aumenta la pressione da diversi settori –compreso il Governo– affinché riassuma il personale licenziato all'improvviso e senza preavviso. Si parla del fatto che l'agenzia incaricata ha collocato, soprattutto, membri dell'equipaggio provenienti dai paesi dell'Est europeo.
Il Governo ha già avvertito che sarà vigile per verificare che venga rispettata la legislazione e ha condannato senza mezzi termini la decisione di P&O Ferries, dopo che solo uno dei ministri del gabinetto conservatore lo aveva fatto, mentre l'opposizione ha risposto alla decisione in termini duri.
P&O Ferries ha riconosciuto di aver violato la legge sul lavoro per cercare di sopravvivere, dopo aver accumulato perdite di circa 100 milioni di sterline. La compagnia di navigazione, di proprietà di DP World, informa che pagherà una media di 5,50 sterline/ora ai suoi membri dell'equipaggio, anche se a breve aumenterà a 9,50 sterline per la maggior parte dei lavoratori. Risponde così al diluvio di critiche per aver offerto salari al di sotto del minimo legale.
Il Governo ha ricordato a P&O Ferries la flessibilità delle leggi sul lavoro britanniche e ha esortato a rivedere la propria decisione, dato che anche gli altri cittadini britannici stanno lottando contro l'aumento dell'inflazione e sopportano aumenti delle tasse.
Oggetto delle critiche che provengono da ogni parte, il segretario ai Trasporti, Grant Shapps, anticipa che ci saranno modifiche legislative per impedire decisioni aziendali di questo tipo e in una lettera inviata al CEO di P&O Ferries, Peter Hebblethwaite, divulgata su Twitter, avverte che si tratta di “garantire che le persone del mare siano protette contro questo tipo di azioni” e ripudia il disprezzo con cui la compagnia di navigazione ha trattato i suoi lavoratori, informa la stampa britannica.
Di conseguenza, il Governo britannico esaminerà tutti i contratti dei membri dell'equipaggio imbarcati delle compagnie di navigazione che operano nel paese, per verificare che venga rispettata la norma salariale stabilita. Nel frattempo, recentemente è stato fermato il traghetto “European Causeway” da agenti della Maritime & Coastguard Agency nel porto di Larne, con la scusa che l'equipaggio non era familiare né addestrato per navigare e non rispettava la documentazione e le norme di sicurezza.
Foto: Wolfgang Fricke


