Il nuovo sito web di Baleària Canarias ha venduto in una settimana il 43% in più rispetto al sito di Naviera Armas nel 2025

Sebbene il nuovo sito web di Baleària Canarias non sia ancora al cento per cento della sua capacità, poiché sono in fase di ultimazione gli aggiustamenti, a breve sarà pienamente operativo come quello della Baleària madre e sarà un canale di vendita molto importante. Infatti, lo è già, considerando che negli ultimi sette giorni ha venduto online il 43% in più rispetto al precedente sito del Gruppo Armas Trasmediterránea nello stesso periodo del 2025, come confermato da fonti della compagnia di navigazione.

Le vendite online stanno crescendo a un ritmo giornaliero superiore a due cifre. Fino ad ora, Morro Jable rappresenta già quasi il 40% delle vendite del triangolo tra Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria e Morro Jable. I dati sono buoni e incoraggianti per il collegamento tra la capitale tinerfeña e il sud di Fuerteventura, linea servita dai catamarani “Volcán de Tagoro” e “Volcán de Taidía”, molto affidabili, così come il recentemente inaugurato “Mercedes Pinto”, che sta suscitando molto buona impressione.

Un'altra linea che sta consolidando la sua posizione è quella di Lanzarote, dove il traghetto “Sicilia” sta dimostrando la sua idoneità. È stato registrato un aumento del 20% nelle vendite tra Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria e Arrecife di Lanzarote, con il pacchetto combinato fast ferry + traghetto, partendo da Santa Cruz de Tenerife nel pomeriggio per fare scalo a Las Palmas e arrivare ad Arrecife la mattina seguente, intorno alle 05:30.

Nel traffico tra Los Cristianos, San Sebastián de La Gomera e Santa Cruz de La Palma, i dati sono ancora scarsi, rispetto al 2025, anche se stanno segnando una tendenza. L'inserimento del trimarano “Pepita Castellví” è una scommessa che si spera avrà ogni giorno maggiore sostegno, così come il catamarano “Volcán de Tirajana” quando tornerà a fine mese, il che permetterà la doppia rotazione estiva con La Palma.

È vero che, nel caso di La Gomera e La Palma, Baleària Canarias parte da zero, a causa della nefasta politica seguita dai gestori dei creditori, che hanno spinto i clienti di Naviera Armas verso la concorrenza. Due dei loro responsabili diretti lasceranno la compagnia il prossimo 30 giugno.

Foto: Baleària