La nave più grande del mondo arriva oggi a Tenerife

La nave multipurpose “Pioneering Spirit”, la più grande del mondo, arriverà a mezzogiorno al porto di Granadilla, nel sud di Tenerife, per un soggiorno di tre mesi per effettuare riparazioni navali. Un nuovo successo del cantiere Tenerife Shipyards, nel suo costante impegno per il settore e della compagnia di spedizioni Alfaship, specializzata nel settore offshore, con la collaborazione dell'Autorità Portuale.

Il suo aspetto impressiona, poiché è composta da due scafi simili a un gigantesco catamarano uniti da una struttura centrale distintiva, con una lunghezza di 382 m – 477 m includendo il braccio con cui esegue operazioni a prua – una larghezza di 124 m, un'altezza di 30 m e un pescaggio massimo di 19,85 m. Il tonnellaggio lordo è di 403.342 tonnellate e il dislocamento di 683.200 tonnellate. Il suo compito principale consiste nell'installazione e smantellamento di piattaforme petrolifere, nonché nella posa di tubazioni sottomarine. Per ulteriori dettagli, si consiglia di leggere l'articolo pubblicato nel blog Va de Barcos, di Juan A. Oliveira.

Il design concettuale, completato nel 2008, è stato realizzato dalla società britannica Swan Hunter e l'ingegneria è stata sviluppata dalla società finlandese Deltamarin, che ha concluso il suo lavoro nel 2010. Commissionato dalla compagnia Allseas, una delle grandi specialiste offshore a livello internazionale, ha preso forma tra il 2010 e il 2013 nel cantiere Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, a Geoje, Corea del Sud, e a gennaio 2015 è arrivato con i propri mezzi a Rotterdam, dove è stato completato l'allestimento finale. Si stima che il costo finale sia stato di circa 1,5 miliardi di euro.

C'è stata polemica quando questa nave è uscita in mare con il nome di “Pieter Schelte”, chiamata così in memoria di Pieter Schelte Heerema, padre di Edward Heerema, proprietario di Allseas. La pressione esercitata da gruppi ebraici e sindacati britannici a causa del passato nazista del commemorato durante la Seconda Guerra Mondiale, ha costretto la decisione di rinominarla “Pioneering Spirit”.

La nave è alimentata da otto generatori diesel che producono 95 MW di potenza e alimentano 12 propulsori azimutali Rolls Royce, in grado di mantenere una velocità massima di 14 nodi. Dispone di un sistema di posizionamento dinamico DP-3, che è in grado di mantenerla statica in mare, in determinate condizioni meteorologiche. Ha capacità per 571 membri dell'equipaggio in cabine doppie, un elipunto e altre strutture per rendere l'imbarco dell'equipaggio più agevole.

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