
La nave di intelligence militare “Alerta” (A 111) a Las Palmas
Dal luglio 1993, la nave “Alerta” fa parte della Marina spagnola e da oggi si trova nel porto di Las Palmas de Gran Canaria, che è stata la sua base durante i primi tempi della sua attuale fase. Si tratta di una nave specializzata in operazioni di intelligence (ELINT), missione in cui ha sostituito il pattugliatore “Alsedo”. Attualmente dipende dall'ammiraglio dell'Azione Marittima e ha la sua base nell'arsenale di Cartagena. Per il suo numero, A-111, nel gergo marittimo è conosciuta come “Attila, re degli Unni”.
Il suo aspetto marittimo rivela chiaramente la sua provenienza. È l'ultima nave della classe Darss costruita nel cantiere Neptun, a Rostock, nella ex Repubblica Democratica Tedesca (RDT) con il nome di “Jasmund”. È entrata in servizio nel 1982 come unità di trasporto e nel 1988 i tedeschi orientali l'hanno trasformata in nave AGI, al servizio della Volksmarine, dotata di attrezzature di provenienza sovietica. Dopo la riunificazione della Germania, nel 1991 si è gestita la sua vendita all'Ecuador, ma l'operazione non si è concretizzata e nel 1992 è stata acquistata dalla Marina spagnola, arrivando a Las Palmas de Gran Canaria nel dicembre dello stesso anno, dove è stata messa a punto e il 15 luglio 1993 è stata registrata nella LOBA.
Ovviamente, gli apparati e i sistemi installati a bordo sono segreti. La natura dei suoi dispiegamenti ha un carattere operativo e strategico marcato, svolgendo operazioni di rilevamento, intercettazione, localizzazione, analisi e classificazione di segnali elettromagnetici da 1 a 40 GHz, generalmente nel nord Africa. Quando svolge missioni ELINT speciali può imbarcare materiale aggiuntivo specifico proveniente da altre organizzazioni militari spagnole o alleate, così come i suoi operatori, poiché è preparata per posizionare contenitori sul ponte.
Con un dislocamento standard di 1.800 tonnellate e 2.292 tonnellate a pieno carico, misura 76,30 m di lunghezza totale, 12,40 m di larghezza, 6,80 m di altezza e 4,20 m di pescaggio. Il motore diesel originale Kolomna 40-DM, da 2.200 cavalli, è stato sostituito da un motore Bazán-Caterpillar 3606 da 2.760 cavalli, che le consente di mantenere una velocità economica di 12 nodi e un'autonomia di circa undicimila miglia. L'equipaggio è composto da 60 persone ed è preparato per montare tre mitragliatrici da 25 mm. È prevedibile che possa essere sostituita da un BAM specializzato in intelligence, nel caso venga confermata tale possibilità.
Foto: Nicolás Arocha



