Il nave frigorifero “Antoinette Castro” (1969-1980)

La Sala d'Arte Joaquín Amigó del Real Casino di Tenerife ospita in questi giorni una mostra denominata “Rivelazioni”, in cui si produce una simbiosi tra l'opera della fotografa tinerfeña Antoinette Castro Domínguez e il pittore Iván Surikov “Waña”.

La proposta propone un dialogo tra fotografia e pittura attorno all'identità, alla memoria, al passare del tempo e alla ricerca di armonia, e durante la sua inaugurazione avrà interventi di poesia e musica.

La fotografa tinerfeña Antoinette Castro Domínguez, premiata a livello internazionale e con una carriera che include pubblicazioni ed esposizioni all'estero, presenta in questa mostra una selezione delle sue serie “Beneath the Fragile” e “Unfolding the View”. Il suo lavoro parte da un approccio di carattere biografico e utilizza il corpo umano e il paesaggio come elementi per indagare nella relazione tra identità, memoria e ambiente.

Antoinette Castro Domínguez è uno dei quattro figli dell'imprenditore e armatore tinerfeño Florentín Castro e di sua moglie Guadalupe Domínguez. A questo punto dobbiamo ricordare che uno dei navi che facevano parte della flotta di Castro London Ltd. portava il nome di “Antoinette Castro”, che faceva parte di un lotto acquistato di seconda mano in Germania, dalla celebre compagnia Horn Line: “Lupita Castro”, “María Castro” e “Tinito Castro”.

Costruzione numero 455 del cantiere J.J. Sietas, Neuenfelde, varato l'8 agosto 1959 con il nome di “Irmgard Horn” e arruolato il 10 ottobre 1959, nel 1969 entrò a far parte della flotta di Castro London Ltd., rinominato “Antoinette Castro” e fino al 1971 appartenne alla citata compagnia tedesca, la cui bandiera sventolava.

Registrato in Liberia e registrato a nome di Albion Transport Corporation —una delle società del conglomerato navale di Florentín Castro—, nel 1980 fu rivenduto alla società Mercury Corp., essendo registrato a Panama con il nome di “African Violet”. Abbandonato nel porto di Las Palmas, l'8 ottobre 1983 fu arenato e affondato in acque vicine e da allora riposa sul fondo marino di Gran Canaria.

Di 826 tonnellate lorde e 853 tonnellate di peso morto, misurava 63,20 m di lunghezza totale —55,90 m di lunghezza tra perpendicolari—, 9,20 m di larghezza. Si trattava di un nave frigorifero Typ 10 ed era propulso da un motore diesel che gli permetteva di mantenere una velocità di 11,5 nodi. IMO 5163431.

Foto: canopus (shipspotting.com)