La nave “Cabo Formentor” (1960-1991)

Nella seconda metà degli anni cinquanta del secolo scorso, nella ría del Nervión si produce un grande volume di costruzione navale, flotta peschereccia, navi mercantili e grandi motonavi. Nel 1957 nei cantieri di Tomás Ruíz de Velasco S.A. a Desierto-Erandio, si stanno costruendo le motonavi “Concar” (1958-1959), “Ine” (1957-1985), “Valle de Mena” (1957-1962), “Cabo Farruch” (1959-1978) (ex “Virgen de Fuencisla”), “Cabo Falcó” (1960-1982) (ex “Virgen de la Fuensanta” e “Elgueta”) e “Cabo Formentor”.

Quest'ultima costruita tra il 1957 e il 1960, con il nome di “Virgen de Arrixaca”, di proprietà di Antonio García Poveda, residente a Madrid. Iscritta al foglio BI-4-666-2ª lista il 12 marzo 1960. Il 30 giugno 1961 passa di proprietà alla Naviera Ybarra y Cía. S.A. con sede a Siviglia, passa al foglio SE.-2-94-2ª lista l'8 agosto 1962, così come il cambio di nome. Nel 1970 passa di proprietà a Rafael Riva Suardiaz, residente a Madrid. Infine, nel 1976 passa di proprietà alla Naviera de Galicia S.A. con sede ad A Coruña e passa al foglio CO.-2-194-2ª lista.

Le sue caratteristiche erano: tonnellaggio totale 988,42 t., tonnellaggio netto 542,20 t., dislocamento 2.118 t., peso morto 1.400 t., lunghezza 64,90 m., E.p.p 59,40 m., larghezza 9,80 m. e altezza 5,50 m.

Un motore diesel Atlas Polar 8 cilindri, di 1.480 CV, una velocità in prova di 12,1 nodi.

Subì ristrutturazioni come l'eliminazione delle chiusure delle botole tramite quartieri di legno, sostituiti da chiusure MacGregor, così come quelle dei ponti, alberi e puntali.

Fu demolita nel 1991 a San Esteban de Pravia (Asturie).

Foto: archivio di Ramón García Filgueira