Navantia Puerto Real inizia il taglio della lamiera del BAM-IS

I cantieri Navantia a Puerto Real e San Fernando hanno avviato questo lunedì la fase di produzione di una Nave di Azione Marittima di Intervento Subacqueo (BAM-IS), per la Marina e di un pattugliatore d'altura per la Marina Reale del Marocco.

In entrambi i casi, l'operazione ha consistito nel taglio della prima lamiera di un blocco pilota per mettere a punto i sistemi produttivi. La costruzione di questo blocco, appartenente alla sala macchine della nave, permetterà di mettere in funzione e testare i nuovi strumenti digitali di progettazione, controllo e gestione implementati nei cantieri, informa Navantia. Il BAM-IS sarà la prima nave costruita nel cantiere di Puerto Real in cui verranno utilizzati questi strumenti.

Il BAM-IS, che porterà il nome di “Poseidone” – come già anticipato puentedemando.com – sarà la piattaforma specializzata e attrezzata per il salvataggio e il supporto al recupero di sottomarini. Allo stesso modo, sarà l'unità principale della Marina per il supporto alle operazioni di immersione, sostituendo presumibilmente nel 2026 la nave di salvataggio e soccorso “Neptuno”.

La costruzione del BAM-IS risponde a una necessità associata ai sottomarini S-80 al fine di prestare supporto e garantire la sicurezza degli equipaggi nel corso della loro vita operativa.

La nave BAM-IS ha un carattere modulare. Con il suo ampio ponte di lavoro, superiore ai 400 m2, consente l'installazione di diversi sistemi modulari che le permettono di configurarsi in vari profili di missione: operazioni di immersione, salvataggio o recupero di sottomarini e protezione del patrimonio subacqueo. Per questo disporrà di un'innovativa pianta propulsiva e di generazione elettrica, basate su tecnologie a corrente continua, sistemi di accumulo di energia e propulsori cicloidali, che le forniscono la capacità di mantenere un posizionamento dinamico di grande precisione anche in condizioni meteorologiche avverse, il tutto rispettando le più severe norme ambientali.

Inoltre, questa nuova unità per la Marina sarà in grado di operare con il Sistema di Salvataggio Subacqueo della NATO NSRS. Questa caratteristica, tra le altre, le permetterà di ottenere per la prima volta per una nave della Marina, la certificazione MOSHIP per agire come nave madre dei sistemi di Salvataggio e Recupero di sottomarini della NATO. Inoltre, sarà dotata di veicoli senza pilota (ROV) in grado di effettuare esplorazioni e interventi subacquei da remoto.

Pattugliatore per il Marocco

Nel cantiere di San Fernando sono state effettuate manovre identiche nel laboratorio di produzione per costruire un pattugliatore d'altura per la Marina Reale del Marocco.

La costruzione di questo pattugliatore per il Marocco include anche un pacchetto di supporto tecnico-logistico (pezzi di ricambio, strumenti e documentazione tecnica), compresi servizi di formazione tecnica per il personale della Marina Reale Marocchina in Spagna.

Il pattugliatore è una soluzione che garantisce lunghi periodi di dispiegamento in mare, con costi operativi e di ciclo di vita molto ridotti. Per questo, il design dei suoi sistemi ha come obiettivo mantenere l'operabilità, la manutenibilità e l'affidabilità con un equipaggio ridotto.

Foto: Navantia