MHI e Nihon anticipano la domanda di navi LCO2

Mitsubishi Shipbuilding, divisione di costruzione navale del gruppo industriale giapponese Mitsubishi Heavy Industries (MHI), ha avviato uno studio congiunto con il cantiere navale Nihon Shipyard per lo sviluppo di una nave cisterna oceanica per il trasporto di CO₂ liquefatto (LCO₂) con l'obiettivo che la futura nave sia disponibile a partire dal 2027.

Si stima che la domanda di navi per il trasporto di grandi volumi di LCO₂ aumenterà in futuro, legata a progetti di Cattura e Stoccaggio del Carbonio (Carbon Capture And Storage, CSS).

Seguendo l'esempio dell'UE, ci si aspetta che i progetti di CSS in Asia si accelerino grazie alla promozione dei governi nazionali e a tal fine sarà essenziale stabilire un quadro per supportare la costruzione navale in Giappone e soddisfare la domanda di navi cisterna di LCO_2.

Questo progetto sfrutterà le conoscenze e la tecnologia avanzata per la manipolazione del gas che Mitsubishi Shipbuilding ha acquisito nei progetti e nella costruzione di metanieri e gasieri, così come la grande esperienza nella costruzione navale di diversi tipi di navi e le capacità tecnologiche avanzate che Nihon Shipyard ha accumulato nel corso degli anni.

Foto e video: MHI