19 Novembre, 2016 da Juan Carlos Díaz Lorenzo

La nave “Mein Schiff 2”, cinque anni dopo

Sono passati cinque anni da quando la nave da crociera “Mein Schiff 2” ha effettuato la sua prima sosta nel porto di Santa Cruz de Tenerife, il 7 novembre 2011, allora nel suo viaggio di posizionamento nel mercato americano, in un itinerario di 22 giorni verso Bridegtown. Non è una nave che si vede spesso in questo porto e ieri è tornata, dove ha incrociato due abituali della stagione: “AIDAblu” e “Thomson Spirit”.

Fondata nel 2007, TUI Cruises GmbH ha iniziato le sue operazioni nel maggio 2009 con la nave “Mein Schiff”, che nel novembre 2011 è stata rinominata “Mein Schiff 1”. Alcuni mesi prima, a maggio, aveva incorporato la nave “Mein Schiff 2” e da allora si è posizionata nel mercato tedesco, il cui potere d'acquisto e le prospettive di crescita, a due cifre annuali, le hanno permesso di costruire ben sei navi di nuova generazione, in un investimento che supera i due miliardi di euro.

Le navi “Mein Schiff 1” e “Mein Schiff 2” sono vecchie conoscenze. Si tratta, in origine, delle navi “Galaxy” e “Mercury”, costruite su commissione di Celebrity Cruises presso il cantiere Jos L. Meyer, a Papenburg (Germania) e messe in servizio nel novembre 1996 e nell'ottobre 1997. Sono delle belle navi, secondo gli standard attuali, con una capacità di 1.896 passeggeri. Hanno un tonnellaggio di 76.522 tonnellate lorde, con uno scafo di 259,70 m di lunghezza, 32,20 m di larghezza e 7,70 m di pescaggio. Sono propulse da quattro motori MAN B&W, con una potenza di 29.250 kw accoppiati a due assi, che consentono di mantenere una velocità di 21 nodi. Codici IMO 9106297 e 9106302.